Een overzicht en reflectie van verschillende grootschalige brandincidentenLithium-ionEnergieopslagstation,
Lithium-ion,

▍Documentvereiste

1. UN38.3-testrapport

2. Rapport van valtest van 1,2 m (indien van toepassing)

3. Accreditatierapport van transport

4. MSDS (indien van toepassing)

▍Teststandaard

QCVN101: 2016/BTTTT (zie IEC 62133: 2012)

▍Testitem

1. Hoogtesimulatie 2. Thermische test 3. Trillingen

4. Schok 5. Externe kortsluiting 6. Botsing/verbrijzeling

7. Overbelasting 8. Geforceerde ontlading 9. Testrapport van 1,2 m druppel

Opmerking: T1-T5 wordt op volgorde door dezelfde monsters getest.

▍ Etiketvereisten

Labelnaam	Calss-9 Diverse gevaarlijke goederen	Alleen vrachtvliegtuigen	Werkingslabel voor lithiumbatterij
Labelafbeelding

▍Waarom MCM?

● De initiatiefnemer van UN38.3 op transportgebied in China;

● Beschikken over de middelen en professionele teams die in staat zijn om UN38.3-sleutelknooppunten met betrekking tot Chinese en buitenlandse luchtvaartmaatschappijen, expediteurs, luchthavens, douane, regelgevende instanties enzovoort in China accuraat te interpreteren;

● Beschikken over middelen en capaciteiten die klanten met lithium-ionbatterijen kunnen helpen om “één keer te testen en soepel alle luchthavens en luchtvaartmaatschappijen in China te passeren”;

● Heeft de eersteklas UN38.3 technische tolkmogelijkheden en een dienststructuur van het huishoudstertype.

Door de energiecrisis zijn energieopslagsystemen (ESS) met lithium-ionbatterijen de afgelopen jaren op grotere schaal gebruikt, maar er hebben zich ook een aantal gevaarlijke ongelukken voorgedaan die hebben geleid tot schade aan faciliteiten en het milieu, economische verliezen en zelfs verlies van energie. leven. Uit onderzoek is gebleken dat, hoewel ESS voldoet aan de normen met betrekking tot batterijsystemen, zoals UL 9540 en UL 9540A, er zich thermische misstanden en branden hebben voorgedaan. Daarom zal het leren van lessen uit eerdere gevallen en het analyseren van de risico's en de tegenmaatregelen de ontwikkeling van de ESS-technologie ten goede komen. Het volgende vat de ongevalsgevallen van grootschalige ESS over de hele wereld vanaf 2019 tot nu samen, die publiekelijk zijn gerapporteerd. De oorzaken van de bovengenoemde ongevallen kunnen worden samengevat als de volgende twee:
1) Een defect aan de interne cel veroorzaakt thermisch misbruik van de batterij en module, en zorgt er uiteindelijk voor dat de hele ESS in brand vliegt of explodeert.
Het falen veroorzaakt door thermisch misbruik van de cel wordt in principe waargenomen als een brand gevolgd door een explosie. Zo ontploften bijvoorbeeld de ongelukken van de McMicken-krachtcentrale in Arizona, VS in 2019 en de Fengtai-krachtcentrale in Beijing, China in 2021, beide na een brand. Een dergelijk fenomeen wordt veroorzaakt door het falen van een enkele cel, wat een interne chemische reactie veroorzaakt, waarbij warmte vrijkomt (exotherme reactie), en de temperatuur blijft stijgen en zich verspreiden naar nabijgelegen cellen en modules, waardoor brand of zelfs een explosie ontstaat. De storingsmodus van een cel wordt doorgaans veroorzaakt door overbelasting of falen van het regelsysteem, thermische blootstelling, externe kortsluiting en interne kortsluiting (die kan worden veroorzaakt door verschillende omstandigheden zoals inkepingen of deuken, materiële onzuiverheden, penetratie door externe voorwerpen, enz. ).
Na het thermische misbruik van de cel zal er brandbaar gas worden geproduceerd. Van bovenaf kun je zien dat de eerste drie explosiegevallen dezelfde oorzaak hebben, namelijk dat brandbaar gas niet tijdig kan ontsnappen. Op dit punt zijn vooral de batterij, de module en het containerventilatiesysteem belangrijk. Over het algemeen worden gassen uit de accu afgevoerd via de uitlaatklep, en de drukregeling van de uitlaatklep kan de ophoping van brandbare gassen verminderen. In de modulefase zal over het algemeen een externe ventilator of een koelontwerp van een schaal worden gebruikt om de ophoping van brandbare gassen te voorkomen. Ten slotte zijn in de containerfase ook ventilatievoorzieningen en monitoringsystemen nodig om brandbare gassen af ​​te voeren.