Analyse van brandongevallen vanElektrisch voertuig,
Elektrisch voertuig,

▍Wat is TISI-certificering?

TISI is de afkorting van Thai Industrial Standards Institute, aangesloten bij het Thailand Industry Department. TISI is verantwoordelijk voor het formuleren van de nationale normen, neemt deel aan de formulering van internationale normen en houdt toezicht op de producten en de gekwalificeerde beoordelingsprocedure om de naleving en erkenning van de normen te garanderen. TISI is een door de overheid geautoriseerde regelgevende organisatie voor verplichte certificering in Thailand. Het is ook verantwoordelijk voor het opstellen en beheren van normen, laboratoriumgoedkeuring, personeelstraining en productregistratie. Opgemerkt wordt dat er in Thailand geen niet-gouvernementele verplichte certificeringsinstantie bestaat.

Er is vrijwillige en verplichte certificering in Thailand. TISI-logo's (zie figuren 1 en 2) mogen worden gebruikt als producten aan de normen voldoen. Voor producten die nog niet gestandaardiseerd zijn, implementeert TISI ook productregistratie als tijdelijk certificeringsmiddel.

▍Verplichte certificeringsscope

De verplichte certificering omvat 107 categorieën, 10 domeinen, waaronder: elektrische apparatuur, accessoires, medische apparatuur, bouwmaterialen, consumptiegoederen, voertuigen, PVC-buizen, LPG-gascontainers en landbouwproducten. Producten die buiten dit toepassingsgebied vallen, vallen binnen het vrijwillige certificeringsbereik. Batterij is een verplicht certificeringsproduct in de TISI-certificering.

Toegepaste norm:TIS 2217-2548 (2005)

Toegepaste batterijen:Secundaire cellen en batterijen (die alkalische of andere niet-zure elektrolyten bevatten – veiligheidseisen voor draagbare, afgedichte secundaire cellen, en voor daarvan gemaakte batterijen, voor gebruik in draagbare toepassingen)

Autoriteit voor vergunningverlening:Thais Industrieel Standaard Instituut

▍Waarom MCM?

● MCM werkt rechtstreeks samen met fabrieksauditorganisaties, laboratoria en TISI, waardoor zij in staat zijn klanten de beste certificeringsoplossing te bieden.

● MCM beschikt over 10 jaar overvloedige ervaring in de batterij-industrie en is in staat professionele technische ondersteuning te bieden.

● MCM biedt een alles-in-één bundelservice waarmee klanten met een eenvoudige procedure met succes meerdere markten (niet alleen Thailand inbegrepen) kunnen betreden.

Volgens onlangs vrijgegeven gegevens van het Chinese Ministerie van Noodbeheer zijn er in het eerste kwartaal van 2022 640 brandongevallen met nieuwe energievoertuigen gemeld, een stijging van 32% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, met een gemiddelde van zeven branden per dag. De auteur voerde een statistische analyse uit van de toestand van sommige EV-branden en ontdekte dat de brandsnelheid in de niet-gebruikstoestand, de rijtoestand en de oplaadtoestand van de EV niet veel van elkaar verschillen, zoals weergegeven in de volgende grafiek. De auteur zal een eenvoudige analyse maken van de oorzaken van branden in deze drie staten en suggesties voor veiligheidsontwerp geven.
Ongeacht de situatie waardoor de batterij brandt of explodeert, de hoofdoorzaak is de kortsluiting binnen of buiten de cel, wat resulteert in een thermische overstroming van de cel. Na de thermische runaway van een enkele cel zal dit er uiteindelijk toe leiden dat het hele pakket in brand vliegt als thermische voortplanting niet kan worden vermeden vanwege het structuurontwerp van de module of het pakket. Oorzaken van interne of externe kortsluiting van de cel zijn (maar niet beperkt tot): oververhitting, overbelasting, overmatige ontlading, mechanische kracht (verbrijzeling, schok), veroudering van het circuit, metaaldeeltjes die in de cel terechtkomen tijdens het productieproces, enz.