Door de EU uitgegeven Ecodesign-verordening,
CE,

▍Wat isCECertificering?

DeCEHet merkteken is een “paspoort” voor producten die de EU-markt en de markt van de landen van de Vrijhandelsassociatie van de EU binnenkomen. Alle vastgelegde producten (die betrokken zijn bij de nieuwe methoderichtlijn), ongeacht of ze buiten de EU of in EU-lidstaten zijn vervaardigd, moeten, om vrij op de EU-markt te kunnen circuleren, voldoen aan de vereisten van de richtlijn en relevante geharmoniseerde normen voordat ze worden verkocht. op de EU-markt gebracht en voorzien van de CE-markering. Dit is een verplichte vereiste van de EU-wetgeving inzake aanverwante producten, die een uniforme technische minimumnorm biedt voor de handel in producten van verschillende landen op de Europese markt en handelsprocedures vereenvoudigt.

▍Wat is CE-richtlijn?

De richtlijn is een wetgevingsdocument opgesteld door de Raad van de Europese Gemeenschap en de Europese Commissie met toestemming vanhet Verdrag van de Europese Gemeenschap. De toepasselijke richtlijnen voor batterijen zijn:

2006/66/EG & 2013/56/EU: Batterijrichtlijn. Batterijen die aan deze richtlijn voldoen moeten voorzien zijn van een prullenbakmarkering;

2014/30/EU: Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit (EMC-richtlijn). Batterijen die aan deze richtlijn voldoen, moeten voorzien zijn van de CE-markering;

2011/65 / EU: ROHS-richtlijn. Batterijen die aan deze richtlijn voldoen, moeten voorzien zijn van de CE-markering;

Tips: Pas als een product voldoet aan alle CE-richtlijnen (de CE-markering moet geplakt worden), kan de CE-markering geplakt worden als aan alle eisen uit de richtlijn is voldaan.

▍De noodzaak van het aanvragen van CE-certificering

Elk product uit verschillende landen dat de EU en de Europese Vrijhandelszone wil binnenkomen, moet CE-gecertificeerd en CE-gemarkeerd op het product aanvragen. Daarom is CE-certificering een paspoort voor producten die de EU en de Europese Vrijhandelszone binnenkomen.

▍Voordelen van het aanvragen van CE-certificering

1. De EU-wetten, -regelgeving en gecoördineerde normen zijn niet alleen groot in aantal, maar ook complex qua inhoud. Daarom is het verkrijgen van de CE-certificering een zeer slimme keuze om tijd en moeite te besparen en het risico te verkleinen;

2. Een CE-certificaat kan maximaal bijdragen aan het winnen van het vertrouwen van consumenten en markttoezichtinstellingen;

3. Het kan de situatie van onverantwoordelijke beschuldigingen effectief voorkomen;

4. In geval van rechtszaken zal de CE-certificering een rechtsgeldig technisch bewijs worden;

5. Eenmaal bestraft door EU-landen zal de certificatie-instelling samen met de onderneming de risico's dragen, waardoor het risico van de onderneming wordt verkleind.

▍Waarom MCM?

● MCM heeft een technisch team met meer dan 20 professionals die zich bezighouden met CE-certificering van batterijen, waardoor klanten snellere, nauwkeurigere en meest recente CE-certificeringsinformatie kunnen krijgen;

● MCM levert diverse CE-oplossingen waaronder LVD, EMC, batterijrichtlijnen etc. voor klanten;

● MCM heeft tot op heden wereldwijd meer dan 4000 CE-batterijtests uitgevoerd.

Op 16 juni 2023 keurden het Europees Parlement en de Europese Raad regels goed met de naam Ecodesign Regulation om consumenten te helpen geïnformeerde en duurzame keuzes te maken bij de aanschaf van mobiele en draadloze telefoons en tablets. Dit zijn maatregelen om deze apparaten energiezuiniger, duurzamer en gemakkelijker te maken. repareren. Deze verordening volgt op een voorstel van de Commissie uit november 2022, in het kader van de EU-verordening inzake ecologisch ontwerp (zie ons nummer 31 ‘De EU-markt is van plan om de vereisten toe te voegen aan de levensduur van de batterij die in mobiele telefoons wordt gebruikt’), die tot doel heeft de economie van de EU duurzamer te maken. duurzaam, bespaar meer energie, verklein de ecologische voetafdruk en ondersteun circulair ondernemen.
Producten zijn bestand tegen vallen of krassen, zijn bestand tegen stof en water en zijn duurzaam genoeg. Batterijen moeten minimaal 80% van hun initiële capaciteit behouden na minimaal 800 laad- en ontlaadcycli.
Er moeten regels zijn voor demontage en reparatie. Producenten moeten kritieke reserveonderdelen binnen 5 tot 10 werkdagen beschikbaar stellen aan reparateurs. Dit moet worden gehandhaafd tot zeven jaar na het einde van de verkoop van het productmodel op de EU-markt.