Europese Unie: de vrijlating vanEN 15194:2017+A1:2023,
EN 15194:2017+A1:2023,

▍Wat is CE-certificering?

De CE-markering is een ‘paspoort’ voor producten die de EU-markt en de markt van de EU-vrijhandelsassociatielanden binnenkomen. Alle vastgelegde producten (die betrokken zijn bij de nieuwe methoderichtlijn), ongeacht of ze buiten de EU of in EU-lidstaten zijn vervaardigd, moeten, om vrij op de EU-markt te kunnen circuleren, voldoen aan de vereisten van de richtlijn en relevante geharmoniseerde normen voordat ze worden verkocht. op de EU-markt gebracht en voorzien van de CE-markering. Dit is een verplichte vereiste van de EU-wetgeving inzake aanverwante producten, die een uniforme technische minimumnorm biedt voor de handel in producten van verschillende landen op de Europese markt en handelsprocedures vereenvoudigt.

▍Wat is CE-richtlijn?

De richtlijn is een wetgevingsdocument opgesteld door de Raad van de Europese Gemeenschap en de Europese Commissie met toestemming vanhet Verdrag van de Europese Gemeenschap. De toepasselijke richtlijnen voor batterijen zijn:

2006/66/EG & 2013/56/EU: Batterijrichtlijn. Batterijen die aan deze richtlijn voldoen moeten voorzien zijn van een prullenbakmarkering;

2014/30/EU: Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit (EMC-richtlijn). Batterijen die aan deze richtlijn voldoen, moeten voorzien zijn van de CE-markering;

2011/65 / EU: ROHS-richtlijn. Batterijen die aan deze richtlijn voldoen, moeten voorzien zijn van de CE-markering;

Tips: Pas als een product voldoet aan alle CE-richtlijnen (de CE-markering moet geplakt worden), kan de CE-markering geplakt worden als aan alle eisen uit de richtlijn is voldaan.

▍De noodzaak van het aanvragen van CE-certificering

Elk product uit verschillende landen dat de EU en de Europese Vrijhandelszone wil binnenkomen, moet CE-gecertificeerd en CE-gemarkeerd op het product aanvragen. Daarom is CE-certificering een paspoort voor producten die de EU en de Europese Vrijhandelszone binnenkomen.

▍Voordelen van het aanvragen van CE-certificering

1. De EU-wetten, -regelgeving en gecoördineerde normen zijn niet alleen groot in aantal, maar ook complex qua inhoud. Daarom is het verkrijgen van de CE-certificering een zeer slimme keuze om tijd en moeite te besparen en het risico te verkleinen;

2. Een CE-certificaat kan maximaal bijdragen aan het winnen van het vertrouwen van consumenten en markttoezichtinstellingen;

3. Het kan de situatie van onverantwoordelijke beschuldigingen effectief voorkomen;

4. In geval van rechtszaken zal de CE-certificering een rechtsgeldig technisch bewijs worden;

5. Eenmaal bestraft door EU-landen zal de certificatie-instelling samen met de onderneming de risico's dragen, waardoor het risico van de onderneming wordt verkleind.

▍Waarom MCM?

● MCM heeft een technisch team met meer dan 20 professionals die zich bezighouden met CE-certificering van batterijen, waardoor klanten snellere, nauwkeurigere en meest recente CE-certificeringsinformatie kunnen krijgen;

● MCM levert diverse CE-oplossingen waaronder LVD, EMC, batterijrichtlijnen etc. voor klanten;

● MCM heeft tot op heden wereldwijd meer dan 4000 CE-batterijtests uitgevoerd.

Op 23 augustus 2023 heeft de Europese Normencommissie het document vrijgegevenEN 15194:2017+A1:2023standaard, ter vervanging van EN 15194:2017. Het toepassingsgebied is elektrisch aangedreven tweewielers. EN15194:2017 is sinds 2019 een geharmoniseerde norm van de EU-machinerichtlijn (2006/42/EG). In de nieuwste lijst van machinerichtlijnen zijn twee beperkingen toegevoegd nadat de norm EN15194:2017. Beperking 1: Geharmoniseerde norm EN 15194:2017 schept geen vermoeden van overeenstemming met de essentiële gezondheids- en veiligheidseisen van de punten 1.5.5, 1.5.6 en 1.5.7 van bijlage I bij Richtlijn 2006/42/EG, die vereisen dat machines zo worden ontworpen en gebouwd dat rekening wordt gehouden met de risico's die gepaard gaan met extreme temperaturen, brand en explosie.
Beperking 2: De geharmoniseerde norm EN 15194:2017 verleent geen vermoeden van overeenstemming met de essentiële gezondheids- en veiligheidseisen van de punten 1.5.9 en 3.6.3.1 van bijlage I bij Richtlijn 2006/42/EG, die vereisen dat machines ontworpen en gebouwd om rekening te houden met de risico's die voortvloeien uit trillingen, en dat machines moeten zijn uitgerust met het meten van trillingen die door de machine worden doorgegeven aan de bediener van de machine.
Voorheen was Nederland van mening dat de geharmoniseerde norm EN 15194:2017 volkomen in strijd was met de fundamentele gezondheids- en veiligheidseisen van de Machinerichtlijn (2006/42/EG). De reden hiervoor is dat er in Nederland vaak ernstige ongelukken gebeuren met lithium-ion accu’s en/of accupakketten die worden gebruikt in e-bike producten, waardoor brand en/of explosies ontstaan ​​doordat de lithium-ion cellen niet binnen de gestelde limieten worden gebruikt. door de fabrikant. In EN 15194:2017 verwijst de veiligheidsinspectie van lithium-ioncellen en/of accuproducten doorgaans naar de norm EN 62133/EN 62133-2. EN 62133/EN 62133-2 richt zich echter vooral op de veiligheid van lithium-ionbatterijen en mist evaluatie/inspectie van de juiste werking van het batterijmanagementsysteem (BMS) van het batterijpakket.
Tegenwoordig is EN 15194:2017+A1:2023 vrijgegeven om de beperkingen op basisveiligheidseisen op te heffen. De batterijveiligheidsnorm EN 62133 is geschrapt in de nieuwe versie van de norm en batterijen van elektrische voertuigen moeten veiligheidstests ondergaan in overeenstemming met EN 50604-1.