Introductie vanIndia power batterij standaard IS 16893,
India power batterij standaard IS 16893,

▍Wat is CB-certificering？

IECEE CB is het eerste echte internationale systeem voor wederzijdse erkenning van veiligheidstestrapporten voor elektrische apparatuur. NCB (National Certification Body) bereikt een multilaterale overeenkomst, waardoor fabrikanten nationale certificering van andere lidstaten kunnen verkrijgen onder het CB-schema op basis van de overdracht van een van de NCB-certificaten.

CB-certificaat is een formeel CB-schemadocument uitgegeven door geautoriseerde NCB, dat bedoeld is om andere NCB's te informeren dat de geteste productmonsters voldoen aan de huidige standaardvereiste.

Als een soort gestandaardiseerd rapport somt het CB-rapport de relevante vereisten uit de IEC-norm item voor item op. Het CB-rapport biedt niet alleen de resultaten van alle vereiste tests, metingen, verificaties, inspecties en beoordelingen met duidelijkheid en ondubbelzinnigheid, maar bevat ook foto's, schakelschema's, afbeeldingen en productbeschrijvingen. Volgens de regel van het CB-schema wordt het CB-rapport pas van kracht nadat het samen met het CB-certificaat is ingediend.

▍Waarom hebben we CB-certificering nodig?

1. Directlyherkennenzed or goedkeureneddoorlidlanden

Met het CB-certificaat en het CB-testrapport kunnen uw producten rechtstreeks naar sommige landen worden geëxporteerd.

1. Converteren naar andere landen certificaten

Het CB-certificaat kan direct worden omgezet naar het certificaat van de lidstaten, door het CB-certificaat, het testrapport en het verschiltestrapport (indien van toepassing) te verstrekken zonder de test te herhalen, wat de doorlooptijd van de certificering kan verkorten.

1. Zorg voor de veiligheid van het product

Bij de CB-certificeringstest wordt rekening gehouden met het redelijke gebruik van het product en de te verwachten veiligheid bij misbruik. Het gecertificeerde product bewijst dat het aan de veiligheidseisen voldoet.

▍Waarom MCM?

● Kwalificatie:MCM is de eerste geautoriseerde CBTL van IEC 62133-standaardkwalificatie door TUV RH op het vasteland van China.

● Certificatie- en testmogelijkheden:MCM is een van de eerste test- en certificeringspartijen voor de IEC62133-standaard en heeft meer dan 7000 batterij-IEC62133-tests en CB-rapporten voltooid voor wereldwijde klanten.

● Technische ondersteuning:MCM beschikt over meer dan 15 technische ingenieurs die gespecialiseerd zijn in testen volgens de IEC 62133-norm. MCM biedt klanten uitgebreide, nauwkeurige, gesloten technische ondersteuning en geavanceerde informatiediensten.

Onlangs heeft de Automotive Industry Standards Committee (AISC) de standaard AIS-156 en AIS-038 (Rev.02) Amendement 3 vrijgegeven. De testobjecten van AIS-156 en AIS-038 zijn REESS (Rechargeable Energy Storage System) voor auto's, en het nieuwe editie voegt eraan toe dat de cellen die in REESS worden gebruikt de tests van IS 16893 deel 2 en deel 3 moeten doorstaan, en dat er ten minste één laad-ontlaadcyclusgegevens moeten worden verstrekt. Het volgende is een korte inleiding tot de testvereisten van IS 16893 deel 2 en deel 3. IS 16893 is van toepassing op de secundaire lithium-ioncel die wordt gebruikt in de voortstuwing van elektrisch aangedreven wegvoertuigen. Deel 2 gaat over de test van betrouwbaarheid en misbruik. Het is consistent met IEC 62660-2: 2010 “Secundaire lithium-ioncellen gebruikt in de voortstuwing van elektrisch aangedreven wegvoertuigen – Deel 2: test van betrouwbaarheid en misbruik”, gepubliceerd door de Internationale Elektrotechnische Commissie (IEC). De testonderdelen zijn: capaciteitscontrole, trillingen, mechanische schokken, verbrijzeling, uithoudingsvermogen bij hoge temperaturen, temperatuurwisselingen, externe kortsluiting, overladen en geforceerd ontladen. Onder hen zijn de volgende belangrijke testitems:
Uithoudingsvermogen bij hoge temperaturen: cellen van 100% SOC (BEV) en 80% SOC (HEV) moeten gedurende 30 minuten op 130 ℃ worden geplaatst.