Is de lithium-ijzerfosfaatcel veilig onder omstandigheden van overbelasting?,
batterij,

▍Wat is CE-certificering?

De CE-markering is een ‘paspoort’ voor producten die de EU-markt en de markt van de EU-vrijhandelsassociatielanden binnenkomen. Alle vastgelegde producten (die betrokken zijn bij de nieuwe methoderichtlijn), ongeacht of ze buiten de EU of in EU-lidstaten zijn vervaardigd, moeten, om vrij op de EU-markt te kunnen circuleren, voldoen aan de vereisten van de richtlijn en relevante geharmoniseerde normen voordat ze worden verkocht. op de EU-markt gebracht en voorzien van de CE-markering. Dit is een verplichte vereiste van de EU-wetgeving inzake aanverwante producten, die een uniforme technische minimumnorm biedt voor de handel in producten van verschillende landen op de Europese markt en handelsprocedures vereenvoudigt.

▍Wat is CE-richtlijn?

De richtlijn is een wetgevingsdocument opgesteld door de Raad van de Europese Gemeenschap en de Europese Commissie met toestemming vanhet Verdrag van de Europese Gemeenschap. De toepasselijke richtlijnen voor batterijen zijn:

2006/66/EG & 2013/56/EU: Batterijrichtlijn. Batterijen die aan deze richtlijn voldoen moeten voorzien zijn van een prullenbakmarkering;

2014/30/EU: Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit (EMC-richtlijn). Batterijen die aan deze richtlijn voldoen, moeten voorzien zijn van de CE-markering;

2011/65 / EU: ROHS-richtlijn. Batterijen die aan deze richtlijn voldoen, moeten voorzien zijn van de CE-markering;

Tips: Pas als een product voldoet aan alle CE-richtlijnen (de CE-markering moet geplakt worden), kan de CE-markering geplakt worden als aan alle eisen uit de richtlijn is voldaan.

▍De noodzaak van het aanvragen van CE-certificering

Elk product uit verschillende landen dat de EU en de Europese Vrijhandelszone wil binnenkomen, moet CE-gecertificeerd en CE-gemarkeerd op het product aanvragen. Daarom is CE-certificering een paspoort voor producten die de EU en de Europese Vrijhandelszone binnenkomen.

▍Voordelen van het aanvragen van CE-certificering

1. De EU-wetten, -regelgeving en gecoördineerde normen zijn niet alleen groot in aantal, maar ook complex qua inhoud. Daarom is het verkrijgen van de CE-certificering een zeer slimme keuze om tijd en moeite te besparen en het risico te verkleinen;

2. Een CE-certificaat kan maximaal bijdragen aan het winnen van het vertrouwen van consumenten en markttoezichtinstellingen;

3. Het kan de situatie van onverantwoordelijke beschuldigingen effectief voorkomen;

4. In geval van rechtszaken zal de CE-certificering een rechtsgeldig technisch bewijs worden;

5. Eenmaal bestraft door EU-landen zal de certificatie-instelling samen met de onderneming de risico's dragen, waardoor het risico van de onderneming wordt verkleind.

▍Waarom MCM?

● MCM beschikt over een technisch team met ruim 20 professionals die zich bezighouden metbatterijCE-certificering, die klanten snellere, nauwkeurigere en nieuwste CE-certificeringsinformatie biedt;

● MCM levert diverse CE-oplossingen waaronder LVD, EMC, batterijrichtlijnen etc. voor klanten;

● MCM heeft tot op heden wereldwijd meer dan 4000 CE-batterijtests uitgevoerd.

Volgens eerdere statistieken vindt 80% van de ongevallen met zelfontbranding van nieuwe energievoertuigen plaats
tijdens het opladen of één uur nadat deze volledig is opgeladen. Van de vele redenen voor de brand en explosie van lithiumbatterijen is overladen een van de belangrijkste.
De lithium-ijzerfosfaatbatterij wordt door de industrie erkend als een batterij met een hoge veiligheid. Om te
om de veiligheid van de overlading te verifiëren, kiest de redacteur een lithiumbatterij om een ​​overladingstest uit te voeren om te zien of dit waar is.
Testen tegen overbelasting De in de test gebruikte lithium-ijzerfosfaatcel is 3,2 V/100 Ah met een aluminium behuizing. Om de overlaadstatus van de cel zoveel mogelijk te maximaliseren, hebben we al 2 keer de nominale spanning (6,4 V) als laadspanning en 2C als laadstroom gebruikt. Stap testmethode in het proces
Conclusie:
Uit de testresultaten blijkt dat deze overbelastingstestmethode effectief de situatie simuleert die kan optreden wanneer de cel overladen is. De lithium-ijzerfosfaatbatterij met aluminium behuizing heeft ondergaan
processen zoals zwelling, uitlaatgassen, verhitting en schade zonder brand (zichtbare vlam) en/of explosie
(volledige desintegratie) tijdens overbelasting. Uit veel herhaalde tests en eerdere tests wordt geconcludeerd dat
Lithium-ijzerfosfaatcellen zijn relatief veilig onder overladen omstandigheden.