Het ministerie van Financiën heeft een mededeling gepubliceerd over het subsidiebeleid ter bevordering van nieuwe energievoertuigen in 2022,
ANATEL,

▍Wat isANATELHomologatie?

ANATEL is een afkorting voor Agencia Nacional de Telecomunicacoes, de Braziliaanse overheidsinstantie voor gecertificeerde communicatieproducten voor zowel verplichte als vrijwillige certificering. De goedkeurings- en nalevingsprocedures zijn hetzelfde voor zowel binnenlandse als buitenlandse producten in Brazilië. Als producten van toepassing zijn op verplichte certificering, moeten het testresultaat en rapport in overeenstemming zijn met de gespecificeerde regels en voorschriften zoals gevraagd door ANATEL. Het productcertificaat moet eerst door ANATEL worden verleend voordat het product op de markt wordt gebracht en in de praktijk wordt toegepast.

▍Wie is aansprakelijk voor ANATEL-homologatie?

De standaardorganisaties van de Braziliaanse overheid, andere erkende certificeringsinstanties en testlaboratoria zijn de ANATEL-certificeringsautoriteit voor het analyseren van het productiesysteem van de productie-eenheid, zoals het productontwerpproces, de inkoop, het productieproces, naservice enzovoort, om het fysieke product te verifiëren waaraan moet worden voldaan met Brazilië standaard. De fabrikant moet documenten en monsters verstrekken voor testen en beoordeling.

▍Waarom MCM?

● MCM beschikt over 10 jaar overvloedige ervaring en middelen in de test- en certificeringsindustrie: servicesysteem van hoge kwaliteit, een diepgekwalificeerd technisch team, snelle en eenvoudige certificerings- en testoplossingen.

● MCM werkt samen met meerdere hoogwaardige lokale officieel erkende organisaties die verschillende oplossingen en nauwkeurige en gemakkelijke service voor klanten bieden.

In overeenstemming met de besluiten en regelingen van het Centraal Comité van de Partij en de Staatsraad hebben het Ministerie van Financiën en de relevante afdelingen sinds 2009 de ontwikkeling van de nieuwe energievoertuigenindustrie krachtig ondersteund. Dankzij de gezamenlijke inspanningen van alle partijen is het technologieniveau van nieuwe energievoertuigen in ons land voortdurend verbeterd, zijn de productprestaties aanzienlijk verbeterd en staat de productie- en verkoopschaal al zes jaar op de eerste plaats ter wereld.
In april 2020 hebben de vier ministeries (het ministerie van Financiën, het ministerie van Industrie en Informatietechnologie, het ministerie van Wetenschap en Technologie en de Nationale Commissie voor Ontwikkeling en Hervorming) gezamenlijk de aankondiging gedaan om het beleid inzake overheidssubsidies voor promotie en promotie te verbeteren. Toepassing van nieuwe energievoertuigen (Financiën en bouw [2020] nr. 86). “In principe worden de subsidies voor 2020-2022 verlaagd met 10%, 20% en 30%, in aanmerking komende voertuigen voor het openbaar vervoer. De officiële werkzaamheden van partij- en overheidsinstanties zullen in 2020 niet worden verminderd, maar in 2021-2022 met respectievelijk 10% en 20% ten opzichte van een jaar eerder. In principe worden de gesubsidieerde voertuigen beperkt tot ongeveer 2 miljoen eenheden per jaar. “In 2021 zal de industrie voor nieuwe energievoertuigen, geconfronteerd met de negatieve gevolgen van de verspreiding van de mondiale epidemie en het tekort aan chips, nog steeds een substantiële groei realiseren, en de industrie ontwikkelt zich in een goede trend. In 2022 zal het subsidiebeleid op ordelijke wijze verder afnemen volgens de vastgestelde arrangementen, waardoor een stabiel beleidsklimaat ontstaat. De vier ministeries hebben onlangs de Notice uitgebracht, waarin de relevante eisen van het financiële subsidiebeleid worden verduidelijkt.