Een nieuwe discussieronde over het UL2054-voorstel

新闻模板

Cinhoud van het voorstel:

Op 25 juni 2021 heeft de officiële website van UL het laatste wijzigingsvoorstel voor de UL2054-standaard vrijgegeven. De adviesaanvraag duurt tot 19 juli 2021. Het volgendeszijn de zes wijzigingspunten in dit voorstel:

  1. Opname van de algemene eisen voor de structuur van draden en aansluitingen: de isolatie van draden moet voldoen aan de eisen van UL 758;
  2. Diverse wijzigingen aan de standaard: voornamelijk spellingcorrectie, updates van geciteerde standaarden;
  3. Een toevoeging van testeisen voor lijmheid: veegtest met water en organische oplosmiddelen;
  4. Verhoging van de beheermethoden van componenten en circuits met dezelfde beveiligingsfunctie in de elektrische prestatietest: indien tweeidentiekcomponentenor circuits werkensamenom de batterij te beschermen, moeten bij het overwegen van een enkele fout twee componenten of circuits tegelijkertijd een fout vertonen.
  5. Markering van de beperkte voedingstestasoptioneel: of de beperkte stroomvoorzieningstest in hoofdstuk 13 van de norm wordt uitgevoerd, wordt bepaald aan de hand van de eisen van de fabrikant.
  6. De wijziging van de 9.11-clausule-de externe kortsluittest: de originele standaard is om 16AWG (1,3 mm2) blanke koperdraad te gebruiken; wijzigingsvoorstel:thij externe weerstand van kortsluitingzou moeten zijn80±20mΩ blanke koperdraad.

IInvloed van het voorstel op het batterijontwerp:

Het artikel 4 van devoorstelkan de meeste impact hebben op het batterijontwerp: zodra de wijzigingssuggestie met betrekking tot de fout van beveiligingscomponenten en -circuits is aangenomen en wanneer de bescherming wordt uitgevoerd via twee identieke circuits of componenten, moet een ander beveiligingsapparaat worden toegevoegd omdatde originelemoeten worden verweten. Bijvoorbeeld in de overbelastingstest, als er twee zijndezelfdeMOSFET's die worden gebruikt voor bescherming tegen overbelasting moeten worden beschadigd zonder enig ander ontwerp voor bescherming tegen overbelastingwerken, verliest de batterij de overlaadbeveiliging en is de test onmogelijk geslaagd.

Samenvattend wordt aanbevolen dat fabrikanten bij het ontwerpen van batterijen twee verschillende beschermingsmethoden gebruiken om met mogelijke latere wijzigingen om te gaan.


Posttijd: 18 augustus 2021