De GB/T 31486-2015-norm is de belangrijkste testnorm voor stroomaccu's en motoraccu's in de auto-industrie van mijn land. Deze norm omvat het testen van de prestaties van batterijproducten. Door de snelle ontwikkeling van batterijen/elektrische voertuigen de afgelopen jaren zijn sommige testomstandigheden van deze norm niet van toepassing op feitelijke situaties en moeten deze worden herzien.

De nieuwe versie van GB/T 31486-XXXX “Elektrische prestatie-eisen en testmethoden voor energiebatterijen voor elektrische voertuigen” bevindt zich momenteel in de goedkeuringsfase en zal naar verwachting in de nabije toekomst worden vrijgegeven. Vergeleken met de 2015-versie hebben de wijzigingen in deze versie vooral betrekking op testobjecten, omgevingscondities, laad- en ontlaadstroom, etc. Er zijn de volgende wijzigingen:

1. Het testobject wordt gewijzigd van batterijcellen en batterijmodules in batterijcellen;

2. Het omgevingstemperatuur- en vochtigheidsbereik is gewijzigd van kamertemperatuur 25℃±5℃ en relatieve vochtigheid 15%~90% naar kamertemperatuur 25℃±2℃ en relatieve vochtigheid 10%~90%. Tegelijkertijd worden er omstandigheden voor aanpassing aan de omgeving en eisen aan testkamers bij hoge en lage temperaturen toegevoegd;

3. De testtemperatuur voor de ontladingscapaciteit bij hoge temperaturen is gewijzigd van 5 uur op 55 ℃ ± 2 ℃ en ontladen op 55 ℃ ± 2 ℃ naar aanpassing aan de omgeving bij 45 ℃ ± 2 ℃ en ontladen op 45 ℃ ± 2 ℃. ;

4. De opslagtijd is gewijzigd en de opslagtijd is gewijzigd van 28d in 30d;

5. De laad- en ontlaadstroom is gewijzigd, waardoor de laad- en ontlaadstroom 1I1 (ontlaadstroom met 1 uur snelheid) is gewijzigd in niet minder dan 1I3 (ontlaadstroom met 3 uur snelheid);

6. Het aantal testmonsters is verhoogd en het aantal testmonsters van het batterijceltype is verhoogd van 10 naar 30;

7. Testprocesfout, gegevensregistratie en registratie-intervalvereisten toegevoegd;

8. Interne weerstandstest toegevoegd;

9. Vergroot de eisen inzake het bereik wat betreft het vermogen om lading vast te houden, het herstelvermogen en de energie-efficiëntie, waarbij het bereik niet groter mag zijn dan 5% van het gemiddelde;

10. Triltest verwijderd.

Relevante bedrijven moeten ook meer te weten komen over de veranderingen in de nieuwe standaard en zich zo snel mogelijk voorbereiden. Als u vragen heeft, kunt u contact opnemen met MCM.