Korea Agency of Technology and Standards heeft op 20 maart kennisgeving 2023-0027 vrijgegeven, waarin staat dat KC 62619 de nieuwe versie zal implementeren.De nieuwe versie wordt die dag van kracht en de oude versie KC 62619:2019 is op 21 maart ongeldigst2024. In de vorige uitgave hebben we de verschillen tussen de nieuwe en de oude KC 62619 gedeeld. Vandaag zullen we de richtlijnen voor de KC 62619:2023-certificering delen.
Domein
- Stationair ESS-systeem/Mobiel ESS-systeem
- Powerbank met grote capaciteit (zoals een stroombron voor op de camping)
- Mobiele EV-oplader
De capaciteit moet tussen 500 Wh en 300 kWh liggen.
Uitsluiting: accu's voor voertuig (tractieaccu's), vliegtuig, spoor en schip.
Overgangsperiode
Er geldt een overgangsperiode vanaf 21 maartst2023 tot 21 maartst.
Aanvaarding van de aanvraag
KTR zal de nieuwste versie van het KC 62619-certificaat pas op 21 maart vrijgevenst2024. Vóór de datum:
1. Producten die vallen onder de oude versiestandaard (die alleen ESS-cellen en stationaire ESS-systemen omvat) kunnen het KC 62619:2019-certificaat vrijgeven.Als er geen technologische omschakeling plaatsvindt, is het na 21 maart niet nodig om te upgraden naar KC 62619:2023st2024. Het markttoezicht zal echter worden uitgevoerd met de nieuwste standaard als referentie.
2. U kunt een certificaat aanvragen door monsters naar KTR te sturen voor lokale tests.Het certificaat wordt echter pas op 21 maart vrijgegevenst2024.
Monsters vereist
Lokale test:
Cel: Er zijn 21 monsters voor cilindrische cellen vereist.Als de cellen prismatisch zijn, zijn er 24 stuks nodig.
Batterijsysteem: er zijn er 5 nodig.
CB-acceptatie (na 21 maartst2024): 3 stuks cel en 1 stuks systeem zijn vereist.
Documenten vereist
| Cel | Batterijsysteem |
|
|
Vereiste op etiket
Cellen en batterijsystemen moeten worden gemarkeerd zoals vereist in IEC 62620. Daarnaast moet het label ook het volgende bevatten:
|
| Cel | Batterijsysteem |
| Productlichaam |
| / |
| Pakketlabel |
|
|
Vereiste voor component of stuklijst
| Cel | Batterijsysteem (module) | Batterijsysteem |
| Module-aansluiting Busbar
|
BMS-softwareversie, hoofd-IC
Module-aansluiting Busbar
|
Let op: Niet alle kritische componenten hoeven op het product aanwezig te zijn.Maar het is noodzakelijk om de kritische componenten die in het product worden gebruikt te registreren op een KC-certificaat.
Serie modellen
| Product | Classificatie | Details |
| ESS-batterijcel | Vriendelijk | Lithium secundaire batterij |
| Vorm | Cilindrisch/prismatisch | |
| Materiaal buitenbehuizing | Harde hoes/zachte hoes | |
| Bovengrens laadspanning | ≤3,75V>3,75V, ≤4,25V>4,25V | |
| Beoordeelde capaciteit | Cilindrisch≤ 2,4 Ah> 4 Ah, ≤ 5,0 Ah > 5,0 Ah | |
| Prismatisch of anderen:≤ 30 Ah> 30 Ah, ≤ 60 Ah > 60 Ah, ≤ 90 Ah > 90 Ah, ≤ 120 Ah > 120 Ah, ≤ 150 Ah > 150 Ah | ||
| ESS-batterijsysteem | Cel | Model |
| Vorm | Cilindrisch/prismatisch | |
| Nominale spanning | Maximale nominale spanning: ≤500V >500V, ≤1000V >1000V | |
| Connectiviteit van modules | Seriële/parallelle structuur* Als hetzelfde beveiligingsapparaat (bijv. BPU/Switch Gear) wordt gebruikt, moet het maximale aantal seriële structuren worden toegepast in plaats van seriële/parallelle structuren | |
| Connectiviteit van cellen in module
| Seriële/parallelle structuurAls hetzelfde beveiligingsapparaat (bijv. BMS) voor POWER BANK wordt gebruikt, moet het maximale aantal parallelle structuren worden toegepast in plaats van seriële/parallelle structuren (nieuw toegevoegd)Onder hetzelfde BMS kan het seriemodel er bijvoorbeeld als volgt uitzien: 10S4P (Basis) 10S3P, 10S2P, 10S1P (seriemodel) |
Posttijd: 21 juli 2023