Overzicht van de standaard

Algemene specificatie voor de in de ruimte gebruikte Li-ion-opslagbatterijwerd voorgesteld door China Aerospace Science and Technology Corporation en uitgegeven door Shanghai Institute of Space Power-Sources. Het ontwerp ervan is op een openbaar platform verschenen om de meningen te peilen. De norm geeft voorschriften over de voorwaarden, definitie, technische vereisten, testmethode, kwaliteitsborging, verpakking, transport en opslag van Li-ion-opslagbatterijen. De norm geldt voor de ruimtegebruikende li-ion-accu (hierna “Opslagaccu” genoemd).

Vereiste van de standaard

Uiterlijk en merk: Het uiterlijk moet intact zijn; het oppervlak moet schoon zijn; de onderdelen en componenten moeten compleet zijn. Er mogen geen mechanische gebreken, geen extra's en andere gebreken zijn. De productidentificatie moet de polariteit en het traceerbare productnummer bevatten, waarbij de positieve pool wordt weergegeven door “+” en de negatieve pool wordt weergegeven door “-“.

Afmetingen en gewicht: de afmetingen en het gewicht moeten overeenkomen met de technische specificaties van de accu.

Luchtdichtheid: het lekpercentage van de accu bedraagt ​​niet meer dan 1,0X10-7Pa.m3.s-1; nadat de batterij is onderworpen aan 80.000 vermoeidheidslevenscycli, mag de lasnaad van de schaal niet worden beschadigd of lekken en mag de barstdruk niet lager zijn dan 2,5 MPa.

Voor de eisen inzake dichtheid zijn twee tests ontworpen: lekkagesnelheid en barstdruk van de schaal; de analyse moet betrekking hebben op de testvereisten en testmethoden: deze vereisten houden vooral rekening met de lekkagesnelheid van de batterijbehuizing onder lage drukomstandigheden en het vermogen ervan om gasdruk te weerstaan.

Elektrische prestaties: omgevingstemperatuur (0,2ItA, 0,5ItA), hoge temperatuur, lage temperatuurcapaciteit, laad- en ontlaadefficiëntie, interne weerstand (AC, DC), geladen retentiecapaciteit, pulstest.

Aanpassingsvermogen aan het milieu: trillingen (sinus, willekeurig), schokken, thermisch vacuüm, stabiele versnellingVergeleken met andere normen hebben thermische vacuüm- en steady-state acceleratietestkamers een speciale vereiste; bovendien bereikt de versnelling van de botstest 1600 g, wat 10 keer de versnelling is van de algemeen gebruikte standaard.

Veiligheidsprestaties: kortsluiting, overbelasting, overmatige ontlading, te hoge temperatuurtest.

De externe weerstand van de kortsluittest mag niet meer zijn dan 3 mΩ en de duur is 1 minuut; de overlaadtest wordt uitgevoerd gedurende 10 laad- en ontlaadcycli tussen 2,7 en 4,5 V gespecificeerde stroom; de overontlading wordt uitgevoerd tussen -0,8 en 4,1 V (of ingestelde waarde) gedurende 10 laad- en ontlaadcycli; de overtemperatuurtest moet worden opgeladen onder gespecificeerde omstandigheden van 60 ℃ ± 2 ℃.

Levensprestaties: Levensduurprestaties bij een lage baan om de aarde (LEO), Levensduurprestaties van een geosynchrone baan (GEO).

Testartikelen en monsterhoeveelheid

Conclusie & Analyse

Lithiumbatterijen worden veel toegepast in de luchtvaart en er gelden overeenkomstige normen en voorschriften in het buitenland, bijvoorbeeld de DO-311-seriestandaard uitgegeven door de American Airline Wireless Technical Committee. Maar het is de eerste keer dat China op dit gebied een nationale norm vaststelt. Er kan worden gesteld dat de productie en vervaardiging van lithiumbatterijen voor de luchtvaart open zal staan ​​voor algemene ondernemingen. Samen met de verdere ontwikkeling van de bemande ruimtevaart zullen de inspanningen in de lucht- en ruimtevaart zich in de richting van commercialisering ontwikkelen. De aankoop van reserveonderdelen voor de luchtvaart zal marketing zijn. En een lithiumbatterij, als een van de reserveonderdelen, zal een van de gekochte producten zijn.

Met betrekking tot de hevige concurrentie in alle lagen van de bevolking op het gebied van lithiumbatterijen vandaag de dag, is het van cruciaal belang om concurrentievoordeel te verwerven bij het vroegtijdig markeren van nieuwe richtingen en onderzoek op een nieuw gebied. Enterprise begint te overwegen dat de ontwikkeling van batterijen in de lucht- en ruimtevaart een solide basis kan leggen voor hun toekomstige ontwikkeling.