Kort:

Om de hoogwaardige ontwikkeling van de nieuwe energie-industrie en de promotie en toepassing van nieuwe energievoertuigen verder te bevorderen, heeft het Ministerie van Financiën op 31 december 2021 een mededeling uitgegeven over het subsidiebeleid voor het promoten van nieuwe energievoertuigen in 2022.

1.De achtergrond van de kennisgeving

In overeenstemming met de besluiten en regelingen van de Partij CentraleCommissieen de Staatsraad hebben het ministerie van Financiën en de relevante departementen sinds 2009 krachtig de ontwikkeling van het nieuweenergievoertuigindustrie. Met de gezamenlijke inspanningen van alle partijen, ons land'Het technologieniveau van nieuwe energievoertuigen is voortdurend verbeterd, de productprestaties zijn aanzienlijk verbeterd en de productie- en verkoopschaal staat al zes jaar op de eerste plaats ter wereld.

In april 2020 hebben de vier ministeries (het ministerie van Financiën, het ministerie van Industrie en Informatietechnologie, het ministerie van Wetenschap en Technologie en de Nationale Commissie voor Ontwikkeling en Hervorming) gezamenlijk de aankondiging gedaan om het beleid inzake overheidssubsidies voor promotie en promotie te verbeteren. Toepassing van nieuwe energievoertuigen (financiën enBouw[2020] nr. 86).“In principe worden de subsidies voor 2020-2022 verlaagd met 10%, 20% en 30%, in aanmerking komende voertuigen voor openbarevervoer.De officiële werkzaamheden van partij- en overheidsinstanties zullen in 2020 niet worden verminderd,Maarin 2021-2022 zijn deze met respectievelijk 10% en 20% gedaald ten opzichte van een jaar eerder. In principe worden de gesubsidieerde voertuigen beperkt tot ongeveer 2 miljoen eenheden per jaar.“In 2021 zal de industrie voor nieuwe energievoertuigen, geconfronteerd met de negatieve gevolgen van de verspreiding van de mondiale epidemie en het tekort aan chips, nog steeds een substantiële groei realiseren, en de industrie ontwikkelt zich in een goede trend. In 2022 volgt de subsidiebeleidzal op een ordelijke manier blijven afnemen volgens de gevestigde regelingen, die een stabiel beleidsklimaat creëren. De vier ministeries hebben onlangs de Notice uitgebracht, waarin de relevante eisen van het financiële subsidiebeleid worden verduidelijkt.

2.De subsidienorm voor de aanschaf van nieuwe energievoertuigen in 2022

Volgens Financiële enBouw[2020] Document nr. 86: de subsidienorm voor de aanschaf van nieuwe energievoertuigen in 2022 wordt op basis van 2021 met 30% verlaagd. Wat betreft in aanmerking komende nieuwe energievoertuigen voor openbaar vervoer, personenvervoer over de weg, verhuur (inclusief online rit -hailing), milieuhygiëne, stedelijke logistiek en distributie, postexpress, luchthavens voor de burgerluchtvaart en de officiële activiteiten van partij- en overheidsinstanties zullen in 2022 met 20% worden verminderd op basis van 2021. Hierna verduidelijkt de mededeling de subsidienormen voor verschillende soorten en vakgebieden voertuigproducten en wordt deze vanaf 1 januari geïmplementeerd.^st, 2022.

3.Technische indicatievereisten voor nieuwe energievoertuigproducten in 2022

De afgelopen jaren is, gedreven door het subsidiebeleid, de kwaliteit van het aanbod van ons land ondersteund'De nieuwe energievoertuigproducten van het bedrijf zijn blijven verbeteren, het technische niveau is aanzienlijk verbeterd en de uitvoerbaarheid van het product is aanzienlijk verbeterd. Volgens Financiële enBouw[2020] Nr. 86,“In de periode 2021-2022 wordt in principe de algemene stabiliteit van de technische indicatoren gegeven. In 2022 zal het aankoopsubsidiebeleid hetzelfde blijven voor de energiedichtheid van het batterijsysteem, de actieradius, het energieverbruik en andere drempelwaarden voor technische indicatoren om de verwachtingen van de onderneming te stabiliseren.

4.Verduidelijking van de deadline voor aankoopsubsidies

Inovereenstemming met de eisen van de Financiële enBouw[2020] Document nr. 86, rekening houdend met de geïntegreerde technologische vooruitgang en schaalvoordelen, zal de implementatieperiode van het fiscale subsidiebeleid voor de promotie en toepassing van nieuwe energievoertuigen worden verlengd tot eind 2022. Rekening houdend met factoren zoals de ontwikkeling Om het goede ontwikkelingsmomentum van de nieuwe energievoertuigenindustrie te behouden en de verwachtingen van de industrie en consumenten te stabiliseren, verduidelijkt de mededeling dat het aankoopsubsidiebeleid van nieuwe energievoertuigen zullen op 31 december 2022 worden beëindigd en voertuigen zullen na 31 december worden geregistreerd^st wordt niet langer gesubsidieerd.

5.Over het verder versterken van het toezicht op de productveiligheid

De veiligheid van nieuwe energievoertuigen betreft de belangen van klanten, wat de fundamentele basis vormt voor de gezonde verbetering van de nieuwe energievoertuigenindustrie. Omdat de nieuwe energievoertuigen met intelligente netwerkkenmerken de afgelopen jaren geleidelijk op de markt worden toegepast, worden gegevensbeveiliging, cyberbeveiliging enz. cruciale kwesties. Voertuigen die in brand staan ​​en veiligheidsincidenten komen van tijd tot tijd nog steeds voor in ons land. Om het toezicht op de productveiligheid verder te versterken, zowel de kwaliteit van voertuigen als de informatiebeveiliging te waarborgen en de belangen van klanten te beschermen, wordt in NOTIFICATION duidelijk gesteld dat het toezichtsysteem op de veiligheid van voertuigen op nieuwe energie uitgebreid zal worden verbeterd, en dat de verantwoordelijkheid van ondernemingen die nieuwe energie produceren voertuigen moeten praktisch gespecificeerd zijn. In de tussentijd zullen het interdepartementale systeem voor het delen van informatie en het rapportagesysteem van voertuigincidenten worden opgezet voor situaties zoals een voertuig dat in brand staat, vitale incidenten enz. De kwalificatie van voertuigsubsidies zal worden opgeschort of geannuleerd indien de ondernemingen het incident verbergen of niet meewerken aan het onderzoek.