1.Categorie

Lichte elektrische voertuigen (elektrische fietsen en andere bromfietsen) worden in de federale regelgeving in de Verenigde Staten duidelijk gedefinieerd als consumptiegoederen, met een maximaal vermogen van 750 W en een maximale snelheid van 32,2 km/u. Voertuigen die deze specificatie overschrijden, zijn wegvoertuigen en vallen onder de regelgeving van het Amerikaanse Department of Transportation (DOT). Alle consumptiegoederen, zoals speelgoed, huishoudelijke apparaten, powerbanks, lichte voertuigen en andere producten, worden gereguleerd door de Consumers Product Safety Commission (CPSC).

2.Vereisten voor markttoegang

De toegenomen regulering van lichte elektrische voertuigen en hun batterijen in Noord-Amerika vloeit voort uit het belangrijkste veiligheidsbulletin van de CPSC aan de industrie van 20 december 2022, waarin tussen 2021 en eind 2022 ten minste 208 branden van lichte elektrische voertuigen in 39 staten werden gemeld. op een totaal van 19 doden. Als lichte voertuigen en hun accu's voldoen aan de overeenkomstige UL-normen, wordt het risico op overlijden en letsel aanzienlijk verminderd.

New York City was de eerste die reageerde op de CPSC-vereisten, waardoor het vorig jaar verplicht werd voor lichte voertuigen en hun batterijen om aan de UL-normen te voldoen. Zowel New York als Californië hebben wetsvoorstellen in afwachting van vrijgave. De federale overheid heeft ook HR1797 goedgekeurd, dat tot doel heeft veiligheidseisen voor lichte voertuigen en hun batterijen op te nemen in federale regelgeving. Hier volgt een overzicht van de staats-, stads- en federale wetten:

New Yorkse stadWet 39 van 2023

• De verkoop van lichte mobiele apparaten is onderworpen aan UL 2849- of UL 2272-certificering door een geaccrediteerd testlaboratorium.
• De verkoop van batterijen voor lichte mobiele apparaten is onderworpen aan de UL 2271-certificering van een geaccrediteerd testlaboratorium.

Voortgang: Verplicht op 16 september 2023.

New Yorkse stadWet 49/50 van 2024

• Alle bedrijven die e-bikes, e-scooters en andere persoonlijke mobiele apparaten op batterijen verkopen, moeten veiligheidsinformatiemateriaal en richtlijnen voor lithium-ionbatterijen publiceren.
• De brandweer en het ministerie van consumenten- en werknemersbescherming zullen gezamenlijk de wet handhaven en de straffen voor de illegale verkoop, verhuur of verhuur van persoonlijke mobiele apparaten en batterijen verhogen.

Voortgang: Verplicht op 25 september 2024.

Staatswet van New YorkS154F

• Lithium-ionbatterijen in elektrische hulpvoertuigen, motorfietsen of andere miniatuurmobiliteitshulpmiddelen moeten worden gecertificeerd door een geaccrediteerd testlaboratorium en voldoen aan de batterijnormen die worden vermeld inUL 2849, UL 2271 of EN 15194, anders kunnen ze niet worden verkocht.
• Lithium-ionbatterijen in micromobiele apparaten moeten worden gecertificeerd door een geaccrediteerd testlaboratorium volgensUL 2271 of UL 2272normen.

Vooruitgang: het wetsvoorstel is aangenomen en het wachten is nu op de gouverneur van New York om het in wet te ondertekenen.

Staatswet van CaliforniëCASB1271

• De verkoop van persoonlijke mobiele apparaten is onderworpen aanUL 2272en e-bikes zijn onderworpen aanUL 2849 of EN 15194 standaard.
• De verkoop van batterijen voor persoonlijke mobiele apparaten en e-bikes is onderworpen aanUL 2271standaard.
• Bovenstaande certificering dient te worden uitgevoerd in een geaccrediteerd testlaboratorium of NRTL.
• Voortgang: Het wetsvoorstel wordt momenteel door het parlement gewijzigd en zal, indien aangenomen, op 1 januari 2026 in werking treden.

Amerikaanse federaleHR1797(De wet om normen voor lithium-ionbatterijen voor consumenten vast te stellen)

De CPSC zal, zoals vereist door Titel 5, Sectie 553 van de United States Code, een veiligheidsnorm voor eindgebruikers uitvaardigen voor oplaadbare lithium-ionbatterijen die worden gebruikt in micro-mobiele apparaten (waaronder e-bikes en e-scooters) om te voorkomen dat dergelijke batterijen voorkomen dat er brandgevaar ontstaat, uiterlijk één jaar na de datum van inwerkingtreding van deze wet.

Dit geeft ook aan dat zodra de federale regelgeving is aangenomen, alle toekomstige lichte voertuigen die op de Amerikaanse markt worden geïmporteerd en hun batterijen hieraan zullen moeten voldoen.