NYC zal veiligheidscertificering voor micromobiliteit verplicht stellenApparaten en hun batterijen,
Apparaten en hun batterijen,

▍Wat is PSE-certificering?

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) is een verplicht certificeringssysteem in Japan. Het wordt ook wel 'Compliance Inspection' genoemd, een verplicht markttoegangssysteem voor elektrische apparaten. PSE-certificering bestaat uit twee delen: EMC en productveiligheid, en het is ook een belangrijke regelgeving van de Japanse veiligheidswet voor elektrische apparaten.

▍Certificering Standaard voor lithiumbatterijen

Interpretatie voor METI-verordening voor technische vereisten (H25.07.01), bijlage 9, secundaire lithiumionbatterijen

▍Waarom MCM?

● Gekwalificeerde faciliteiten: MCM is uitgerust met gekwalificeerde faciliteiten die aan de volledige PSE-testnormen kunnen voldoen en tests kunnen uitvoeren, inclusief geforceerde interne kortsluiting enz. Het stelt ons in staat verschillende op maat gemaakte testrapporten te leveren in de indeling van JET, TUVRH en MCM enz. .

● Technische ondersteuning: MCM beschikt over een professioneel team van 11 technische ingenieurs gespecialiseerd in PSE-testnormen en -voorschriften, en is in staat om de nieuwste PSE-voorschriften en -nieuws op een nauwkeurige, uitgebreide en snelle manier aan klanten aan te bieden.

● Gediversifieerde dienstverlening: MCM kan rapporten in het Engels of Japans uitgeven om aan de behoeften van de klant te voldoen. Tot nu toe heeft MCM in totaal meer dan 5000 PSE-projecten voor klanten voltooid.

In 2020 legaliseerde NYC elektrische fietsen en scooters. E-bikes worden al eerder in New York gebruikt. Sinds 2020 is de populariteit van deze lichte voertuigen in NYC aanzienlijk toegenomen als gevolg van legalisatie en de Covid-19-epidemie. Landelijk overtrof de verkoop van e-bikes zowel in 2021 als 2022 de verkoop van elektrische en hybride auto’s. Deze nieuwe vervoerswijzen brengen echter ook ernstige brandrisico’s en uitdagingen met zich mee. Branden veroorzaakt door batterijen in lichte voertuigen vormen een groeiend probleem in NYC. Het aantal steeg van 44 in 2020 naar 104 in 2021 en 220 in 2022. In de eerste twee maanden van 2023 waren er 30 van dergelijke branden. Branden waren vooral schadelijk omdat ze moeilijk te blussen zijn. Lithium-ionbatterijen zijn een van de ergste brandhaarden. Net als auto's en andere technologieën kunnen lichte voertuigen gevaarlijk zijn als ze niet aan de veiligheidsnormen voldoen of verkeerd worden gebruikt. Op basis van de bovenstaande problemen heeft de NYC Council op 2 maart 2023 gestemd om de brandveiligheidscontrole van elektrische fietsen en scooters te versterken en andere producten, evenals lithiumbatterijen. Voorstel 663-A roept op tot:Elektrische fietsen, scooters en andere apparatuur, evenals interne lithiumbatterijen, mogen niet worden verkocht of verhuurd als ze niet voldoen aan de specifieke veiligheidscertificering.Om legaal te kunnen worden verkocht, moeten de bovenstaande apparaten en batterijen gecertificeerd zijn voldoen aan de relevante UL-veiligheidsnormen.Het logo of de naam van het testlaboratorium moet worden weergegeven op de productverpakking, documentatie of het product zelf.