Verlenging van IMDG CODE (41-22),
Verlenging van IMDG CODE (41-22),

▍Wat is CB-certificering？

IECEE CB is het eerste echte internationale systeem voor wederzijdse erkenning van veiligheidstestrapporten voor elektrische apparatuur. NCB (National Certification Body) bereikt een multilaterale overeenkomst, waardoor fabrikanten nationale certificering van andere lidstaten kunnen verkrijgen onder het CB-schema op basis van de overdracht van een van de NCB-certificaten.

CB-certificaat is een formeel CB-schemadocument uitgegeven door geautoriseerde NCB, dat bedoeld is om andere NCB's te informeren dat de geteste productmonsters voldoen aan de huidige standaardvereiste.

Als een soort gestandaardiseerd rapport somt het CB-rapport de relevante vereisten uit de IEC-norm item voor item op. Het CB-rapport biedt niet alleen de resultaten van alle vereiste tests, metingen, verificaties, inspecties en beoordelingen met duidelijkheid en ondubbelzinnigheid, maar bevat ook foto's, schakelschema's, afbeeldingen en productbeschrijvingen. Volgens de regel van het CB-schema wordt het CB-rapport pas van kracht nadat het samen met het CB-certificaat is ingediend.

▍Waarom hebben we CB-certificering nodig?

1. Directlyherkennenzed or goedkeureneddoorlidlanden

Met het CB-certificaat en het CB-testrapport kunnen uw producten rechtstreeks naar sommige landen worden geëxporteerd.

1. Converteren naar andere landen certificaten

Het CB-certificaat kan direct worden omgezet naar het certificaat van de lidstaten, door het CB-certificaat, het testrapport en het verschiltestrapport (indien van toepassing) te verstrekken zonder de test te herhalen, wat de doorlooptijd van de certificering kan verkorten.

1. Zorg voor de veiligheid van het product

Bij de CB-certificeringstest wordt rekening gehouden met het redelijke gebruik van het product en de te verwachten veiligheid bij misbruik. Het gecertificeerde product bewijst dat het aan de veiligheidseisen voldoet.

▍Waarom MCM?

● Kwalificatie:MCM is de eerste geautoriseerde CBTL van IEC 62133-standaardkwalificatie door TUV RH op het vasteland van China.

● Certificatie- en testmogelijkheden:MCM is een van de eerste test- en certificeringspartijen voor de IEC62133-standaard en heeft meer dan 7000 batterij-IEC62133-tests en CB-rapporten voltooid voor wereldwijde klanten.

● Technische ondersteuning:MCM beschikt over meer dan 15 technische ingenieurs die gespecialiseerd zijn in testen volgens de IEC 62133-norm. MCM biedt klanten uitgebreide, nauwkeurige, gesloten technische ondersteuning en geavanceerde informatiediensten.

International Maritime Dangerous Goods (IMDG) is de belangrijkste regel voor het vervoer van gevaarlijke goederen over zee, die een belangrijke rol speelt bij het veiligstellen van het vervoer van gevaarlijke goederen aan boord van schepen en het voorkomen van vervuiling van het mariene milieu. De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) brengt elke twee jaar een wijziging aan op de IMDG CODE. De nieuwe editie van IMDG CODE (41-22) wordt vanaf 1 januari 2023 geïmplementeerd. Er is een overgangsperiode van 12 maanden van 1 januari 2023 tot 31 december 2023. Hieronder volgt de vergelijking tussen IMDG CODE 2022 (41 -22) en IMDG CODE 2020 (40-20). Deel P003/P408/P801/P903/P909/P910 van de verpakkingsinstructie voegt eraan toe dat de toegestane nettomassa van de verpakking meer dan 400 kg kan bedragen. Deel P911 van de verpakkingsinstructie (van toepassing op beschadigde of defecte batterijen vervoerd volgens UN 3480/3481/3090/3091) voegt een nieuwe specifieke beschrijving van het pakketgebruik toe. De pakketbeschrijving moet ten minste het volgende bevatten: labels van de batterijen en de apparatuur in het pakket, het maximale aantal batterijen en de maximale hoeveelheid batterij-energie en de configuratie in het pakket (inclusief de scheider en de zekering die wordt gebruikt bij de prestatieverificatietest). ). Bijkomende eisen zijn het maximale aantal batterijen, de uitrusting, de totale maximale energie en de configuratie in het pakket (inclusief de separator en de zekering van de componenten). Als toonaangevend transportmiddel in de internationale logistiek is het maritiem transport verantwoordelijk voor ruim 2/3 van het totaal verkeersvolume van de internationale logistiek. China is een groot land waar gevaarlijke goederen via schepen worden vervoerd en ongeveer 90% van het import- en exportverkeer wordt via de scheepvaart vervoerd. Geconfronteerd met de groeiende markt voor lithiumbatterijen moeten we bekend zijn met het amendement 41-22 om de schok voor het normale vervoer als gevolg van het amendement te voorkomen.
MCM heeft het CNAS-certificaat van IMDG 41-22 verkregen en kan het verzendcertificaat verstrekken volgens de nieuwe eis. Neem indien nodig contact op met de klantenservice of de verkoopmedewerkers.