Samenvatting vanIndiase batterijcertificeringseisen,
Indiase batterij,

▍SIRIM-certificering

Voor de veiligheid van personen en eigendommen heeft de Maleisische overheid een productcertificeringsprogramma opgesteld en toezicht gehouden op elektronische apparaten, informatie en multimedia en bouwmaterialen. Gecontroleerde producten kunnen alleen naar Maleisië worden geëxporteerd nadat het productcertificeringscertificaat en de etikettering zijn verkregen.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, een volledige dochteronderneming van het Malaysian Institute of Industry Standards, is de enige aangewezen certificeringseenheid van de Maleisische nationale regelgevende instanties (KDPNHEP, SKMM, enz.).

De secundaire batterijcertificering is door KDPNHEP (Maleisische Ministerie van Binnenlandse Handel en Consumentenzaken) aangewezen als de enige certificeringsinstantie. Momenteel kunnen fabrikanten, importeurs en handelaren certificering aanvragen bij SIRIM QAS en het testen en certificeren van secundaire batterijen aanvragen onder de gelicentieerde certificeringsmodus.

▍SIRIM-certificering - Secundaire batterij

Secundaire batterijen zijn momenteel onderworpen aan vrijwillige certificering, maar zullen binnenkort onder de verplichte certificering vallen. De exacte verplichte datum is afhankelijk van de officiële Maleisische aankondigingstijd. SIRIM QAS is al begonnen met het accepteren van certificeringsverzoeken.

Certificering secundaire batterij Standaard: MS IEC 62133:2017 of IEC 62133:2012

▍Waarom MCM?

● Een goed technisch uitwisselings- en informatie-uitwisselingskanaal opgezet met SIRIM QAS, die een specialist heeft toegewezen die uitsluitend MCM-projecten en -vragen zou behandelen en de meest recente informatie op dit gebied zou delen.

● SIRIM QAS herkent MCM-testgegevens, zodat monsters kunnen worden getest in MCM in plaats van te worden afgeleverd in Maleisië.

● Het bieden van een one-stop-service voor de Maleisische certificering van batterijen, adapters en mobiele telefoons.

India is 's werelds derde grootste producent en verbruiker van elektriciteit, met een enorm bevolkingsvoordeel bij de ontwikkeling van een nieuwe energie-industrie en een enorm marktpotentieel. MCM, als leider inIndiase batterijcertificering, wil hier de tests, certificeringsvereisten, markttoegangsvoorwaarden enz. introduceren voor verschillende batterijen die naar India worden geëxporteerd, en ook anticiperende aanbevelingen doen. Dit artikel richt zich op de test- en certificeringsinformatie van draagbare secundaire batterijen, tractiebatterijen/-cellen die worden gebruikt in elektrische voertuigen en energieopslagbatterijen.
Secundaire cellen en batterijen die alkalische of niet-zure elektrolyten bevatten en draagbare, afgesloten secundaire cellen en daaruit vervaardigde batterijen vallen onder het verplichte registratiesysteem (CRS) van BIS. Om de Indiase markt te betreden moet het product voldoen aan de testeisen van IS 16046 en een registratienummer krijgen van BIS. De registratieprocedure is als volgt: Lokale of buitenlandse fabrikanten stuurden monsters naar de BIS-geaccrediteerde Indiase laboratoria om te testen en dienen na voltooiing van de test een officieel rapport in bij het BIS-portaal voor registratie; Later onderzoekt de betrokken functionaris het rapport en geeft vervolgens het certificaat vrij, en zo is een certificering voltooid. Het BIS Standaardmerk moet na voltooiing van de certificering op het productoppervlak en/of de verpakking worden aangebracht om marktcirculatie te bewerkstelligen. Bovendien bestaat de mogelijkheid dat het product onderworpen zal zijn aan BIS-markttoezicht en dat de fabrikant de kosten voor monsters, testen en eventuele andere kosten zal dragen. Fabrikanten zijn verplicht aan de eisen te voldoen, anders kunnen ze te maken krijgen met waarschuwingen dat hun certificaat wordt geannuleerd of met andere boetes.
In India moeten alle wegvoertuigen certificering aanvragen bij een instantie die is erkend door het Ministerie van Wegvervoer en Snelwegen (MOTH). Voordien moeten tractiecellen en batterijsystemen, als hun belangrijkste componenten, ook worden getest volgens de relevante normen ten behoeve van de certificering van het voertuig.
Hoewel tractiecellen niet onder een registratiesysteem vallen, moeten ze na 31 maart 2023 worden getest volgens de normen IS 16893 (deel 2):2018 en IS 16893 (deel 3):2018, en moeten testrapporten worden uitgegeven door NABL geaccrediteerde laboratoria of testinstituten gespecificeerd in Sectie 126 van de CMV (Centrale Motorvoertuigen) voor de certificering van tractiebatterijen. Veel van onze klanten hadden vóór 31 maart al testrapporten ontvangen voor hun tractiecellen. In september 2020 heeft India de normen AIS 156 (deel 2) Amend 3 uitgevaardigd voor tractiebatterijen die worden gebruikt in L-type voertuigen, AIS 038 (deel 2) Amend 3M voor tractiebatterij gebruikt in N-type voertuig. Bovendien moet het GBS van voertuigen van het type L, M en N voldoen aan de eisen van AIS 004 (deel 3).