De 5eCRSproducten uitgesteld tot 1 oktober,
CRS,

▍BSMI Introductie Introductie van BSMI-certificering

BSMI is de afkorting van Bureau of Standards, Metrology and Inspection, opgericht in 1930 en destijds National Metrology Bureau genoemd. Het is de hoogste inspectieorganisatie in de Republiek China die verantwoordelijk is voor het werk op het gebied van nationale normen, metrologie en productinspectie enz. De inspectienormen voor elektrische apparaten in Taiwan worden vastgesteld door BSMI. Producten mogen de BSMI-markering gebruiken op voorwaarde dat ze voldoen aan de veiligheidseisen, EMC-tests en andere gerelateerde tests.

Elektrische apparaten en elektronische producten worden getest volgens de volgende drie schema's: typegoedkeuring (T), registratie van productcertificering (R) en conformiteitsverklaring (D).

▍Wat is de standaard van BSMI?

Op 20 november 2013 wordt door BSMI bekend gemaakt dat vanaf 1^st, mei 2014, 3C secundaire lithiumcellen/batterij, secundaire lithiumpowerbank en 3C batterijlader mogen de Taiwanese markt niet betreden totdat ze zijn geïnspecteerd en gekwalificeerd volgens de relevante normen (zoals weergegeven in onderstaande tabel).

▍Waarom MCM?

● In 2014 werd oplaadbare lithiumbatterij verplicht in Taiwan en begon MCM de nieuwste informatie te verstrekken over BSMI-certificering en de testservice voor klanten over de hele wereld, vooral die van het vasteland van China.

● Hoog slagingspercentage:MCM heeft klanten al geholpen om tot nu toe meer dan 1.000 BSMI-certificaten in één keer te behalen.

● Gebundelde diensten:MCM helpt klanten met succes meerdere markten wereldwijd te betreden via een alles-in-één gebundelde service met een eenvoudige procedure.

Op 12 maart 2021 heeft BIS een bericht uitgebracht met de volgende inhoud: Na officieel intern onderzoek en overleg op basis van de feitelijke situatie wordt de verplichte datum van de vijfde batch producten uitgesteld naar 1 oktober 2021 in plaats van 1 april 2021 .
Het Ministerie van Burgerluchtvaart van India heeft op 12 maart 2021 officieel de ‘Unmanned Aircraft System Rules 2021’ (The Unmanned Aircraft System Rules, 2021) afgekondigd, die onder toezicht staan ​​van het Directoraat-Generaal voor de Burgerluchtvaart (DGCA). De samenvatting van de regelgeving is als volgt:
• Het is verplicht voor individuen en bedrijven om goedkeuring te verkrijgen van de DGCA om drones te importeren, produceren, verhandelen, bezitten of exploiteren.
• Er is een No Permission-No Take-off (NPNT)-beleid ingevoerd voor alle UAS behalve die in de nano-categorie.
• Het is micro- en kleine UAS niet toegestaan ​​om boven respectievelijk 60 meter en 120 meter te vliegen.
• Alle UAS, met uitzondering van de nano-categorie, moeten onder meer worden uitgerust met knipperende anti-botsingsflitslichten, de mogelijkheid om vluchtgegevens te loggen, een secundaire surveillanceradartransponder, een real-time volgsysteem en een 360 graden systeem om botsingen te vermijden.
• Alle UAS, inclusief de nano-categorie, moeten onder meer uitgerust zijn met een Global Navigation Satellite System, een Autonomous Flight Termination System of Return to Home-optie, geofencing-mogelijkheden en een vluchtcontroller.
• Het is UAS verboden te vliegen op strategische en gevoelige locaties, waaronder nabij luchthavens, defensieluchthavens, grensgebieden, militaire installaties/faciliteiten en gebieden die door het ministerie van Binnenlandse Zaken zijn aangemerkt als strategische locaties/essentiële installaties.