De situatie van de recycling van lithium-ionbatterijen en de uitdaging ervan,
Lithium-ionbatterijen,

▍Wat is CB-certificering？

IECEE CB is het eerste echte internationale systeem voor wederzijdse erkenning van veiligheidstestrapporten voor elektrische apparatuur. NCB (National Certification Body) bereikt een multilaterale overeenkomst, waardoor fabrikanten nationale certificering van andere lidstaten kunnen verkrijgen onder het CB-schema op basis van de overdracht van een van de NCB-certificaten.

CB-certificaat is een formeel CB-schemadocument uitgegeven door geautoriseerde NCB, dat bedoeld is om andere NCB's te informeren dat de geteste productmonsters voldoen aan de huidige standaardvereiste.

Als een soort gestandaardiseerd rapport somt het CB-rapport de relevante vereisten uit de IEC-norm item voor item op. Het CB-rapport biedt niet alleen de resultaten van alle vereiste tests, metingen, verificaties, inspecties en beoordelingen met duidelijkheid en ondubbelzinnigheid, maar bevat ook foto's, schakelschema's, afbeeldingen en productbeschrijvingen. Volgens de regel van het CB-schema wordt het CB-rapport pas van kracht nadat het samen met het CB-certificaat is ingediend.

▍Waarom hebben we CB-certificering nodig?

1. Directlyherkennenzed or goedkeureneddoorlidlanden

Met het CB-certificaat en het CB-testrapport kunnen uw producten rechtstreeks naar sommige landen worden geëxporteerd.

1. Converteren naar andere landen certificaten

Het CB-certificaat kan direct worden omgezet naar het certificaat van de lidstaten, door het CB-certificaat, het testrapport en het verschiltestrapport (indien van toepassing) te verstrekken zonder de test te herhalen, wat de doorlooptijd van de certificering kan verkorten.

1. Zorg voor de veiligheid van het product

Bij de CB-certificeringstest wordt rekening gehouden met het redelijke gebruik van het product en de te verwachten veiligheid bij misbruik. Het gecertificeerde product bewijst dat het aan de veiligheidseisen voldoet.

▍Waarom MCM?

● Kwalificatie:MCM is de eerste geautoriseerde CBTL van IEC 62133-standaardkwalificatie door TUV RH op het vasteland van China.

● Certificatie- en testmogelijkheden:MCM is een van de eerste test- en certificeringspartijen voor de IEC62133-standaard en heeft meer dan 7000 batterij-IEC62133-tests en CB-rapporten voltooid voor wereldwijde klanten.

● Technische ondersteuning:MCM beschikt over meer dan 15 technische ingenieurs die gespecialiseerd zijn in testen volgens de IEC 62133-norm. MCM biedt klanten uitgebreide, nauwkeurige, gesloten technische ondersteuning en geavanceerde informatiediensten.

Het tekort aan materialen veroorzaakt door de snelle toename van EV en ESS
De dichtheid van lithium en kobalt in batterijen is veel hoger dan die van mineralen, wat betekent dat batterijen de moeite waard zijn om te recyclen. Het recyclen van anodematerialen zal meer dan 20% van de batterijkosten besparen. In Amerika bezitten de federale, staats- of regionale overheden het recht om lithium-ionbatterijen weg te gooien en te recyclen. Er zijn twee federale wetten met betrekking tot de recycling van lithium-ionbatterijen. De eerste is de Wet op het beheer van kwikhoudende en oplaadbare batterijen. Het vereist dat bedrijven of winkels die loodzuurbatterijen of nikkel-metaalhydridebatterijen verkopen, afgedankte batterijen accepteren en recyclen. De methode voor het recyclen van loodzuurbatterijen zal worden gezien als het sjabloon voor de toekomstige actie op het gebied van het recyclen van lithium-ionbatterijen. De tweede wet is de Resource Conservation and Recovery Act (RCRA). Het vormt het raamwerk voor de manier waarop niet-gevaarlijk of gevaarlijk vast afval moet worden afgevoerd. De toekomst van de recyclingmethode voor lithium-ionbatterijen kan onder het beheer van deze wet vallen. De EU heeft een nieuw voorstel opgesteld (Voorstel voor een VERORDENING VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD betreffende batterijen en afgedankte batterijen, tot intrekking van Richtlijn 2006/66/EG en tot wijziging van Verordening (EU) nr. 2019/1020). Dit voorstel vermeldt giftige materialen, waaronder allerlei soorten batterijen, en de eis inzake beperkingen, rapporten, labels, het hoogste niveau van de ecologische voetafdruk, het laagste niveau van kobalt-, lood- en nikkelrecycling, prestaties, duurzaamheid, losmaakbaarheid, vervangbaarheid, veiligheid , gezondheidsstatus, duurzaamheid en due diligence in de toeleveringsketen, enz. Volgens deze wet moeten fabrikanten informatie verstrekken over de duurzaamheid en prestatiestatistieken van batterijen, en informatie over de bron van de batterijmaterialen. Het due diligence-onderzoek in de toeleveringsketen is bedoeld om eindgebruikers te laten weten welke grondstoffen erin zitten, waar ze vandaan komen en wat hun invloed is op het milieu. Dit is om het hergebruik en de recycling van batterijen te monitoren. Het publiceren van de toeleveringsketen van ontwerp en materiaalbronnen kan echter een nadeel zijn voor Europese batterijfabrikanten, daarom zijn de regels nu niet officieel uitgegeven.