VN 38.3(VN-handboek met tests en criteria)Rev. 8 vrijgegeven,
VN 38.3,

▍Wat is CE-certificering?

De CE-markering is een ‘paspoort’ voor producten die de EU-markt en de markt van de EU-vrijhandelsassociatielanden binnenkomen. Alle vastgelegde producten (die betrokken zijn bij de nieuwe methoderichtlijn), ongeacht of ze buiten de EU of in EU-lidstaten zijn vervaardigd, moeten, om vrij op de EU-markt te kunnen circuleren, voldoen aan de vereisten van de richtlijn en relevante geharmoniseerde normen voordat ze worden verkocht. op de EU-markt gebracht en voorzien van de CE-markering. Dit is een verplichte vereiste van de EU-wetgeving inzake aanverwante producten, die een uniforme technische minimumnorm biedt voor de handel in producten van verschillende landen op de Europese markt en handelsprocedures vereenvoudigt.

▍Wat is CE-richtlijn?

De richtlijn is een wetgevingsdocument opgesteld door de Raad van de Europese Gemeenschap en de Europese Commissie met toestemming vanhet Verdrag van de Europese Gemeenschap. De toepasselijke richtlijnen voor batterijen zijn:

2006/66/EG & 2013/56/EU: Batterijrichtlijn. Batterijen die aan deze richtlijn voldoen moeten voorzien zijn van een prullenbakmarkering;

2014/30/EU: Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit (EMC-richtlijn). Batterijen die aan deze richtlijn voldoen, moeten voorzien zijn van de CE-markering;

2011/65 / EU: ROHS-richtlijn. Batterijen die aan deze richtlijn voldoen, moeten voorzien zijn van de CE-markering;

Tips: Pas als een product voldoet aan alle CE-richtlijnen (de CE-markering moet geplakt worden), kan de CE-markering geplakt worden als aan alle eisen uit de richtlijn is voldaan.

▍De noodzaak van het aanvragen van CE-certificering

Elk product uit verschillende landen dat de EU en de Europese Vrijhandelszone wil binnenkomen, moet CE-gecertificeerd en CE-gemarkeerd op het product aanvragen. Daarom is CE-certificering een paspoort voor producten die de EU en de Europese Vrijhandelszone binnenkomen.

▍Voordelen van het aanvragen van CE-certificering

1. De EU-wetten, -regelgeving en gecoördineerde normen zijn niet alleen groot in aantal, maar ook complex qua inhoud. Daarom is het verkrijgen van de CE-certificering een zeer slimme keuze om tijd en moeite te besparen en het risico te verkleinen;

2. Een CE-certificaat kan maximaal bijdragen aan het winnen van het vertrouwen van consumenten en markttoezichtinstellingen;

3. Het kan de situatie van onverantwoordelijke beschuldigingen effectief voorkomen;

4. In geval van rechtszaken zal de CE-certificering een rechtsgeldig technisch bewijs worden;

5. Eenmaal bestraft door EU-landen zal de certificatie-instelling samen met de onderneming de risico's dragen, waardoor het risico van de onderneming wordt verkleind.

▍Waarom MCM?

● MCM heeft een technisch team met meer dan 20 professionals die zich bezighouden met CE-certificering van batterijen, waardoor klanten snellere, nauwkeurigere en meest recente CE-certificeringsinformatie kunnen krijgen;

● MCM levert diverse CE-oplossingen waaronder LVD, EMC, batterijrichtlijnen etc. voor klanten;

● MCM heeft tot op heden wereldwijd meer dan 4000 CE-batterijtests uitgevoerd.

Op 27 november 2023 werd “UN Manual of Tests and Criteria” (Rev. 8) officieel vrijgegeven op de website van de Verenigde Staten. “UN Manual of Tests and Criteria” (Rev. 8) neemt de herzieningen over die zijn gemaakt door de 11e zitting van de TDG en GHS Expert Committee van de Verenigde Naties over het “UN Manual of Tests and Criteria” (Rev. 7) en amendement 1 daarvan Als basistest voor batterijveiligheidstransport heeft “UN Manual of Tests and Criteria” (Rev. 8) een nieuwe sectie toegevoegd van 38.3.3.2 “Testen van . natriumioncellen en -batterijen”, en tegelijkertijd de exclusieve vermeldingen met betrekking tot natriumionbatterijen toegevoegd aan de VN “Aanbeveling voor het transport van gevaarlijke goederen” (TDG) Rev. 23: UN 3551 en UN 3522.
T.1: Hoogtesimulatie (cel en batterij)
Testcellen en batterijen moeten gedurende ten minste zes uur worden bewaard bij een druk van 11,6 kPa of minder bij omgevingstemperatuur (20 ± 5 ℃). Testcellen en batterijen moeten ten minste zes uur worden bewaard bij een testtemperatuur gelijk aan 72 ℃ en -40℃. Deze procedure moet worden herhaald totdat er in totaal 10 cycli zijn voltooid.
Cellen en batterijen zijn stevig bevestigd aan het platform van de trilmachine, waarbij de trilling een sinusoïdale golfvorm is met een logaritmische zwaai tussen 7 Hz en 200 Hz, en de amplitude op 0,8 mm, voor cel- en klein batterijpakket de maximale versnelling van 8 gn, en voor groot accupakket de maximale versnelling van 2 gn. Kleine cel: maximale versnelling van 150 gn, pulsduur van 6 milliseconden. Grote cel: maximale versnelling van 50 gn gn, pulsduur van 11 milliseconden.