Verenigde Naties ontwikkelen op gevaren gebaseerd systeem voor classificatie vanlithiumbatterijen,
lithiumbatterijen,
Sinds 25thAugustus 2008 Het Koreaanse Ministerie van Kenniseconomie (MKE) heeft aangekondigd dat het Nationale Standaardcomité een nieuw nationaal uniform certificeringsmerk zal invoeren, genaamd KC-merk, ter vervanging van de Koreaanse certificering in de periode tussen juli 2009 en december 2010. Veiligheidscertificering voor elektrische apparaten schema (KC-certificering) is een verplicht en zelfregulerend veiligheidsbevestigingsschema volgens de Electrical Appliances Safety Control Act, een schema dat de veiligheid van productie en verkoop certificeert.
Het verschil tussen verplichte certificering en zelfregulering(vrijwillig)veiligheidsbevestiging:
Voor het veilige beheer van elektrische apparaten is de KC-certificering onderverdeeld in verplichte en zelfregulerende (vrijwillige) veiligheidscertificeringen als de classificatie van het gevaar van producten. De onderwerpen van verplichte certificering worden toegepast op elektrische apparaten die door de structuren en toepassingsmethoden ervan kunnen worden veroorzaakt ernstige gevaarlijke gevolgen of obstakels zoals brand, elektrische schokken. Terwijl de onderwerpen van zelfregulerende (vrijwillige) veiligheidscertificering worden toegepast op elektrische apparaten waarvan de structuren en toepassingsmethoden nauwelijks ernstige gevaarlijke gevolgen of obstakels zoals brand en elektrische schokken kunnen veroorzaken. En het gevaar en de hindernis kunnen worden voorkomen door de elektrische apparaten te testen.
Alle rechtspersonen of individuen in binnen- en buitenland die zich bezighouden met vervaardiging, assemblage, verwerking van elektrische apparaten.
Vraag KC-certificering aan met een productmodel dat kan worden onderverdeeld in basismodel en seriemodel.
Om het modeltype en het ontwerp van elektrische apparaten te verduidelijken, wordt een unieke productnaam gegeven op basis van de verschillende functies ervan.
A. Secundaire lithiumbatterijen voor gebruik in draagbare toepassingen of verwijderbare apparaten
B. De cel is niet onderworpen aan het KC-certificaat, ongeacht of deze wordt verkocht of in batterijen wordt geassembleerd.
C. Voor batterijen die worden gebruikt in energieopslagapparaten of UPS (uninterruptible power supply) en hun vermogen groter is dan 500 Wh vallen buiten het bereik.
D. Batterijen waarvan de volume-energiedichtheid lager is dan 400 Wh/L vallen onder het certificeringsbereik sinds 1st, april 2016.
● MCM onderhoudt een nauwe samenwerking met Koreaanse laboratoria, zoals KTR (Korea Testing & Research Institute) en is in staat klanten de beste oplossingen met hoge kosten en service met toegevoegde waarde aan te bieden vanaf het moment van doorlooptijd, testproces en certificering kosten.
● KC-certificering voor oplaadbare lithiumbatterijen kan worden verkregen door een CB-certificaat in te dienen en dit om te zetten in een KC-certificaat. Als CBTL onder TÜV Rheinland kan MCM rapporten en certificaten aanbieden die direct kunnen worden aangevraagd voor de conversie van het KC-certificaat. En de doorlooptijd kan worden verkort als CB en KC tegelijkertijd worden toegepast. Bovendien zal de gerelateerde prijs gunstiger zijn.
Al in juli 2023 bevestigde de Subcommissie tijdens de 62e zitting van de Economische Subcommissie van Experts voor het Transport van Gevaarlijke Goederen van de Verenigde Naties de voortgang van het werk van de Informele Werkgroep (IWG) op het gebied van het gevarenclassificatiesysteem voor lithiumcellen en -batterijen. , en ging akkoord met de herziening door de IWG van het Regulations Draft en herziening van de gevarenclassificatie van het “Model” en het testprotocol van de Manual of Tests and Criteria.
Momenteel weten we uit de laatste werkdocumenten van de 64e sessie dat de IWG een herzien ontwerp heeft ingediend van het gevarenclassificatiesysteem voor lithiumbatterijen (ST/SG/AC.10/C.3/2024/13). De bijeenkomst vindt plaats van 24 juni tot 3 juli 2024, wanneer de subcommissie het ontwerp zal beoordelen.
Gevarenclassificatie en UN-nummer toegevoegd voor lithiumcellen en -batterijen, natriumionencellen en -batterijen
De laadtoestand van de accu tijdens transport moet worden bepaald volgens de vereisten van de gevarencategorie waartoe deze behoort;
Aanpassen bijzondere bepalingen 188, 230, 310, 328, 363, 377, 387, 388, 389, 390;
Nieuw verpakkingstype toegevoegd: PXXX en PXXY;