VS: FMVSS nr. 305a voegt toebatterijvereisten,
batterijvereisten,
De CE-markering is een ‘paspoort’ voor producten die de EU-markt en de markt van de EU-vrijhandelsassociatielanden binnenkomen. Alle vastgelegde producten (die betrokken zijn bij de nieuwe methoderichtlijn), ongeacht of ze buiten de EU of in EU-lidstaten zijn vervaardigd, moeten, om vrij op de EU-markt te kunnen circuleren, voldoen aan de vereisten van de richtlijn en relevante geharmoniseerde normen voordat ze worden verkocht. op de EU-markt gebracht en voorzien van de CE-markering. Dit is een verplichte vereiste van de EU-wetgeving inzake aanverwante producten, die een uniforme technische minimumnorm biedt voor de handel in producten van verschillende landen op de Europese markt en handelsprocedures vereenvoudigt.
De richtlijn is een wetgevingsdocument opgesteld door de Raad van de Europese Gemeenschap en de Europese Commissie met toestemming vanhet Verdrag van de Europese Gemeenschap. De toepasselijke richtlijnen voor batterijen zijn:
2006/66/EG & 2013/56/EU: Batterijrichtlijn. Batterijen die aan deze richtlijn voldoen moeten voorzien zijn van een prullenbakmarkering;
2014/30/EU: Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit (EMC-richtlijn). Batterijen die aan deze richtlijn voldoen, moeten voorzien zijn van de CE-markering;
2011/65 / EU: ROHS-richtlijn. Batterijen die aan deze richtlijn voldoen, moeten voorzien zijn van de CE-markering;
Tips: Pas als een product voldoet aan alle CE-richtlijnen (de CE-markering moet geplakt worden), kan de CE-markering geplakt worden als aan alle eisen uit de richtlijn is voldaan.
Elk product uit verschillende landen dat de EU en de Europese Vrijhandelszone wil binnenkomen, moet CE-gecertificeerd en CE-gemarkeerd op het product aanvragen. Daarom is CE-certificering een paspoort voor producten die de EU en de Europese Vrijhandelszone binnenkomen.
1. De EU-wetten, -regelgeving en gecoördineerde normen zijn niet alleen groot in aantal, maar ook complex qua inhoud. Daarom is het verkrijgen van de CE-certificering een zeer slimme keuze om tijd en moeite te besparen en het risico te verkleinen;
2. Een CE-certificaat kan maximaal bijdragen aan het winnen van het vertrouwen van consumenten en markttoezichtinstellingen;
3. Het kan de situatie van onverantwoordelijke beschuldigingen effectief voorkomen;
4. In geval van rechtszaken zal de CE-certificering een rechtsgeldig technisch bewijs worden;
5. Eenmaal bestraft door EU-landen zal de certificatie-instelling samen met de onderneming de risico's dragen, waardoor het risico van de onderneming wordt verkleind.
● MCM heeft een technisch team met meer dan 20 professionals die zich bezighouden met CE-certificering van batterijen, waardoor klanten snellere, nauwkeurigere en meest recente CE-certificeringsinformatie kunnen krijgen;
● MCM levert diverse CE-oplossingen waaronder LVD, EMC, batterijrichtlijnen etc. voor klanten;
● MCM heeft tot op heden wereldwijd meer dan 4000 CE-batterijtests uitgevoerd.
Om te voldoen aan de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van batterijtechnologie en laadsystemen, en om te voldoen aan de vereisten van GTR nr. 20 (Global Technical Regulation No. 20-Electric Vehicle Safety), stelt de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) voor om FMVSS te vervangen Nr. 305 met FMVSS nr. 305a, waardoor de reikwijdte van de toepasbaarheid op zware voertuigen verder wordt uitgebreid en verzoeken worden gedaan om de batterijprestaties te verbeteren en de risico's te beperken.
De bestaande FMVSS nr. 305 “Elektrische voertuigen: bescherming tegen elektrolytlekkage en schokken” specificeert voornamelijk de veiligheidseisen voor lichte elektrische voertuigen tijdens normaal gebruik, botsingen en post-botsingen.
Het voorgestelde FMVSS nr. 305a, “Elektrische voertuigen: integriteit van de elektrische aandrijflijn”, heeft betrekking op lichte elektrische voertuigen en zware elektrische voertuigen, en specificeert veiligheidseisen voor lichte elektrische voertuigen en zware elektrische voertuigen en veiligheidsprestatie-eisen voor oplaadbare voertuigen. elektrisch energieopslagsysteem (REESS) tijdens normaal bedrijf; veiligheidseisen voor lichte elektrische voertuigen en zware schoolbussen tijdens en na een ongeval; waarschuwingsvereisten voor thermische gebeurtenissen en informatievereisten voor noodreacties, enzovoort.