Vietnam batterij standaard herzieningsontwerp

Korte beschrijving:


Projectinstructie

Vietnam batterijstandaard herzieningsontwerp,
microfoon certificering,

▍Documentvereiste

1. UN38.3-testrapport

2. Rapport van valtest van 1,2 m (indien van toepassing)

3. Accreditatierapport van transport

4. MSDS (indien van toepassing)

▍Teststandaard

QCVN101: 2016/BTTTT (zie IEC 62133: 2012)

▍Testitem

1. Hoogtesimulatie 2. Thermische test 3. Trillingen

4. Schok 5. Externe kortsluiting 6. Botsing/verbrijzeling

7. Overbelasting 8. Geforceerde ontlading 9. Testrapport van 1,2 m druppel

Opmerking: T1-T5 wordt op volgorde door dezelfde monsters getest.

▍ Etiketvereisten

Labelnaam

Calss-9 Diverse gevaarlijke goederen

Alleen vrachtvliegtuigen

Werkingslabel voor lithiumbatterij

Labelafbeelding

sajhdf (1)

 sajhdf (2)  sajhdf (3)

▍Waarom MCM?

● De initiatiefnemer van UN38.3 op transportgebied in China;

● Beschikken over de middelen en professionele teams die in staat zijn om UN38.3-sleutelknooppunten met betrekking tot Chinese en buitenlandse luchtvaartmaatschappijen, expediteurs, luchthavens, douane, regelgevende instanties enzovoort in China accuraat te interpreteren;

● Beschikken over middelen en capaciteiten die klanten met lithium-ionbatterijen kunnen helpen om “één keer te testen en soepel alle luchthavens en luchtvaartmaatschappijen in China te passeren”;

● Heeft de eersteklas UN38.3 technische tolkmogelijkheden en een dienststructuur van het huishoudstertype.

Onlangs heeft Vietnam het herzieningsontwerp van de batterijstandaard vrijgegeven, waaraan, naast de veiligheidseis van de mobiele telefoon, tafelcomputer en laptop (lokale tests in Vietnam of door MIC erkende laboratoria), de eis voor prestatietests is toegevoegd (accepteer het rapport uitgegeven door elke organisatie die geaccrediteerd is volgens ISO17025). Vietnam eiste voorheen alleen veiligheidseisen voor de QCVN101-standaard in (**) van de primaire regelgeving Circular11/2020/TT-BTTTT. Uit het herziene ontwerp kunnen we zien dat de inhoud van (**) is verwijderd, wat betekent dat niet alleen de veiligheidseis, maar ook de technische prestatietest vereist is.
Opgemerkt moet worden dat het zich momenteel nog in de ontwerpfase bevindt. Als er commentaar of suggesties zijn over dit concept, kan dit via MCM worden teruggekoppeld naar MIC. MCM verzamelt op positieve wijze industriële opmerkingen en suggesties en geeft feedback aan MIC. Verdere informatie zal later worden gedeeld als er een update is.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons