Japans batterijbeleid——Interpretatie van de nieuwe editie van de Battery Industry Strategy,
Japans batterijbeleid,

▍Wat is ANATEL-homologatie?

ANATEL is een afkorting voor Agencia Nacional de Telecomunicacoes, de Braziliaanse overheidsinstantie voor gecertificeerde communicatieproducten voor zowel verplichte als vrijwillige certificering.De goedkeurings- en nalevingsprocedures zijn hetzelfde voor zowel binnenlandse als buitenlandse producten in Brazilië.Als producten van toepassing zijn op verplichte certificering, moeten het testresultaat en rapport in overeenstemming zijn met de gespecificeerde regels en voorschriften zoals gevraagd door ANATEL.Het productcertificaat moet eerst door ANATEL worden verleend voordat het product op de markt wordt gebracht en in de praktijk wordt toegepast.

▍Wie is aansprakelijk voor ANATEL-homologatie?

De standaardorganisaties van de Braziliaanse overheid, andere erkende certificeringsinstanties en testlaboratoria zijn de ANATEL-certificeringsautoriteit voor het analyseren van het productiesysteem van de productie-eenheid, zoals het productontwerpproces, de inkoop, het productieproces, naservice enzovoort, om het fysieke product te verifiëren waaraan moet worden voldaan met Brazilië standaard.De fabrikant moet documenten en monsters verstrekken voor testen en beoordeling.

▍Waarom MCM?

● MCM beschikt over 10 jaar overvloedige ervaring en middelen in de test- en certificeringsindustrie: servicesysteem van hoge kwaliteit, een diepgekwalificeerd technisch team, snelle en eenvoudige certificerings- en testoplossingen.

● MCM werkt samen met meerdere hoogwaardige lokale officieel erkende organisaties die verschillende oplossingen en nauwkeurige en gemakkelijke service voor klanten bieden.

Vóór 2000 bekleedde Japan een leidende positie op de mondiale batterijmarkt.In de 21e eeuw groeiden de Chinese en Koreaanse batterijbedrijven echter snel met lage kostenvoordelen, wat een sterke impact op Japan vormde, en het mondiale marktaandeel van de Japanse batterijindustrie begon af te nemen.Geconfronteerd met het feit dat het concurrentievermogen van de Japanse batterij-industrie geleidelijk aan verzwakte, heeft de Japanse regering vele malen relevante strategieën uitgevaardigd om de ontwikkeling van de batterij-industrie te bevorderen.
In 2012 heeft Japan de Battery Strategy uitgegeven, waarin het strategische doel werd gesteld dat het mondiale marktaandeel van Japan in 2020 50% zou bereiken.
In 2014 werd de Auto Industry Strategy 2014 aangekondigd om de belangrijke positie van batterijen in de ontwikkeling van elektrische voertuigen te verduidelijken.
In 2018 werd het “Vijfde Energie Basisplan” uitgebracht, waarin het belang van batterijen werd benadrukt bij de constructie van “decarbonisatie”-energiesystemen.
In de nieuwe versie van de 2050 Carbon Neutralization Green Growth Strategy in 2021 worden de batterij- en auto-industrie vermeld als een van de 14 belangrijkste ontwikkelingsindustrieën.
In augustus 2022 bracht het Ministerie van Economie, Handel en Industrie (METI) een nieuwe versie van de Batterijindustriestrategie uit, waarin de ontwikkelingservaring en lessen van de Japanse batterijindustrie sinds de implementatie van de Batterijstrategie in 2012 werden samengevat, en gedetailleerde implementatieregels werden gepland. technische routekaart.
Financiële steun voor batterijen uit diverse landen.
Regeringen van grote landen hebben grootschalige beleidssteun voor batterijen geïmplementeerd.Bovendien hebben Europa en de Verenigde Staten duurzame toeleveringsketens voor batterijen gepromoot door middel van restrictieve en fiscale maatregelen.

ONS
100 dagen durende evaluatie van de toeleveringsketen van lithiumbatterijen;
2,8 miljard dollar ter ondersteuning van de binnenlandse productie van batterijen en mineralen;
Producten met een hoog aandeel batterijmaterialen en -componenten die zijn gekocht in Noord-Amerika of landen die een FTA-verdrag hebben gesloten, zullen worden onderworpen aan een preferentiële EV-belastingbehandeling, in het licht van de Inflation Reduction Act.
Europa
De oprichting van de European Battery Alliance (EBA) met deelname van 500 bedrijven;
Batterij, financiële ondersteuning van de materiaalfabriek en technische ontwikkelingsondersteuning;
Limieten voor de koolstofvoetafdruk, onderzoeken naar verantwoorde mineralen en beperkingen op het recyclen van materialen onder (EU)2023/1542.