MIIT: zal te zijner tijd een standaard voor natrium-ionbatterijen formuleren,
KC,

▍Wat isKC?

Sinds 25^thAugustus 2008 Het Koreaanse Ministerie van Kenniseconomie (MKE) heeft aangekondigd dat het Nationale Standaardcomité een nieuw nationaal uniform certificeringsmerk zal invoeren, genaamd KC-merk, ter vervanging van de Koreaanse certificering in de periode tussen juli 2009 en december 2010. Veiligheidscertificering voor elektrische apparaten schema (KC-certificering) is een verplicht en zelfregulerend veiligheidsbevestigingsschema volgens de Electrical Appliances Safety Control Act, een schema dat de veiligheid van productie en verkoop certificeert.

Het verschil tussen verplichte certificering en zelfregulering(vrijwillig)veiligheidsbevestiging：

Voor het veilige beheer van elektrische apparaten is de KC-certificering onderverdeeld in verplichte en zelfregulerende (vrijwillige) veiligheidscertificeringen als de classificatie van het gevaar van producten. De onderwerpen van verplichte certificering worden toegepast op elektrische apparaten die door de structuren en toepassingsmethoden ervan kunnen worden veroorzaakt ernstige gevaarlijke gevolgen of obstakels zoals brand, elektrische schokken.Terwijl de onderwerpen van zelfregulerende (vrijwillige) veiligheidscertificering worden toegepast op elektrische apparaten waarvan de constructies en toepassingsmethoden nauwelijks ernstige gevaarlijke gevolgen of obstakels zoals brand en elektrische schokken kunnen veroorzaken.En het gevaar en de hindernis kunnen worden voorkomen door de elektrische apparaten te testen.

▍Wie kan een KC-certificering aanvragen:

Alle rechtspersonen of individuen in binnen- en buitenland die zich bezighouden met vervaardiging, assemblage, verwerking van elektrische apparaten.

▍Regeling en methode voor veiligheidscertificering:

Vraag KC-certificering aan met een productmodel dat kan worden onderverdeeld in basismodel en seriemodel.

Om het modeltype en het ontwerp van elektrische apparaten te verduidelijken, wordt een unieke productnaam gegeven op basis van de verschillende functies ervan.

▍ KC-certificering voor lithiumbatterij

1. KC-certificeringsnorm voor lithiumbatterijen：KC62133:2019
2. Productomvang van KC-certificering voor lithiumbatterijen

A. Secundaire lithiumbatterijen voor gebruik in draagbare toepassingen of verwijderbare apparaten

B. De cel is niet onderworpen aan het KC-certificaat, ongeacht of deze wordt verkocht of in batterijen wordt geassembleerd.

C. Voor batterijen die worden gebruikt in een energieopslagapparaat of UPS (uninterruptible power supply) en een vermogen groter dan 500 Wh valt dit buiten het bereik.

D. Batterijen waarvan de volume-energiedichtheid lager is dan 400 Wh/L vallen onder het certificeringsbereik sinds 1^st, april 2016.

▍Waarom MCM?

● MCM onderhoudt een nauwe samenwerking met Koreaanse laboratoria, zoals KTR (Korea Testing & Research Institute) en is in staat klanten de beste oplossingen met hoge kosten en service met toegevoegde waarde aan te bieden vanaf het moment van doorlooptijd, testproces en certificering kosten.

● KC-certificering voor oplaadbare lithiumbatterijen kan worden verkregen door een CB-certificaat in te dienen en dit om te zetten in een KC-certificaat.Als CBTL onder TÜV Rheinland kan MCM rapporten en certificaten aanbieden die direct kunnen worden aangevraagd voor de conversie van het KC-certificaat.En de doorlooptijd kan worden verkort als CB en KC tegelijkertijd worden toegepast.Bovendien zal de gerelateerde prijs gunstiger zijn.

Lithiumbatterijen worden veel toegepast in de luchtvaart en er gelden overeenkomstige normen en voorschriften in het buitenland, bijvoorbeeld de DO-311-seriestandaard uitgegeven door de American Airline Wireless Technical Committee.Maar het is de eerste keer dat China op dit gebied een nationale norm vaststelt.Er kan worden gesteld dat de productie en vervaardiging van lithiumbatterijen voor de luchtvaart open zal staan ​​voor algemene ondernemingen.Samen met de verdere ontwikkeling van de bemande ruimtevaart zullen de inspanningen in de lucht- en ruimtevaart zich in de richting van commercialisering ontwikkelen.De aankoop van reserveonderdelen voor de luchtvaart zal marketing zijn.En een lithiumbatterij, als een van de reserveonderdelen, zal een van de gekochte producten zijn.
Met betrekking tot de hevige concurrentie in alle lagen van de bevolking op het gebied van lithiumbatterijen vandaag de dag, is het van cruciaal belang om concurrentievoordeel te verwerven bij het vroegtijdig markeren van nieuwe richtingen en onderzoek op een nieuw gebied.Enterprise begint te overwegen dat de ontwikkeling van batterijen in de lucht- en ruimtevaart een solide basis kan leggen voor hun toekomstige ontwikkeling.
Het toepasselijk toepassingsgebied van de norm specificeert de veiligheidseisen en tests voor secundaire lithiumcellen en batterijen voor gebruik in elektrische energieopslagsystemen met een maximale gelijkstroomspanning van 1500 V (nominaal).Hieronder volgen enkele voorbeelden van het gebruik van secundaire lithiumcellen en batterijapparatuur binnen de reikwijdte van dit document: