Herziene inhoud:

De 63^rdeditie van de IATA Dangerous Goods Regulations bevat alle wijzigingen van het IATA Dangerous Goods Committee en bevat een addendum bij de inhoud van de ICAO Technical Regulations 2021-2022 uitgegeven door de ICAO.De wijzigingen met betrekking tot lithiumbatterijen kunnen als volgt worden samengevat.

• PI 965 en PI 968-herzien, verwijder hoofdstuk II uit deze twee verpakkingsrichtlijnen.Om ervoor te zorgen dat de verzender de tijd heeft om de lithiumbatterijen en lithiumbatterijen die oorspronkelijk in Sectie II waren verpakt, aan te passen aan het pakket verzonden in Sectie IB van 965 en 968, geldt voor deze wijziging een overgangsperiode van 3 maanden tot maart 2022 De handhaving begint op 31 maart^st, 2022. Tijdens de transitieperiode kan de verlader de verpakkingen uit Chapter II blijven gebruiken en lithiumcellen en lithiumbatterijen vervoeren.
• Dienovereenkomstig zijn 1.6.1, bijzondere bepalingen A334, 7.1.5.5.1, tabel 9.1.A en tabel 9.5.A herzien om aan te passen aan de schrapping van sectie II van de verpakkingsinstructies PI965 en PI968.
• PI 966 en PI 969 hebben de brondocumenten als volgt herzien om de vereisten voor het gebruik van verpakkingen in Hoofdstuk I te verduidelijken:

l Lithiumcellen of lithiumbatterijen worden verpakt in UN-verpakkingsdozen en vervolgens samen met de apparatuur in een stevige buitenverpakking geplaatst;

l Of batterijen of batterijen worden samen met de apparatuur verpakt in een UN-verpakkingsdoos.

De verpakkingsopties in Hoofdstuk II zijn geschrapt, omdat er geen eis is voor UN-standaardverpakkingen, er is slechts één optie beschikbaar.

Opmerking:

Het is opgevallen dat veel professionals uit de industrie zich voor deze wijziging hebben geconcentreerd op het schrappen van Hoofdstuk II van PI965 & PI968, terwijl ze de beschrijving van de verpakkingsvereisten van Hoofdstuk I van PI 966 & PI969 negeren.Volgens de ervaring van de auteur gebruiken maar weinig klanten PI965 & PI968 Hoofdstuk II om goederen te vervoeren.Deze methode is niet geschikt voor bulkvervoer van goederen, waardoor de impact van het schrappen van dit hoofdstuk beperkt is.

De beschrijving van de verpakkingsmethode in Hoofdstuk I van PI66 & PI969 kan klanten echter een meer kostenbesparende keuze bieden: als de batterij en de apparatuur in een UN-doos zijn verpakt, zal deze groter zijn dan een doos waarin alleen de batterij wordt verpakt. de VN-box, en de kosten zullen uiteraard hoger zijn.Voorheen gebruikten klanten voornamelijk batterijen en apparatuur verpakt in een UN-doos.Nu kunnen ze een kleine UN-doos gebruiken om de batterij in te pakken, en vervolgens de apparatuur verpakken in een niet-UN-sterke buitenverpakking.

Herinnering:

Tags voor het hanteren van lithium-ionen zullen na 1 januari 2022 alleen tags van 100 x 100 mm gebruiken.